BMW iX1 first generation
Model BMW iX1 first generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 26 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: U11
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4500 mm RDW | 4500–4616 mm |
| Szerokość | 1850 mm RDW | 1845 mm |
| Wysokość | 1620 mm RDW | 1642 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm RDW | 2692–2802 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1574–1595 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1575–1597 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1840–1985 kg RDW | 1500–2085 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1940–2085 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2435–2580 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1200 kg ASTRA | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 490 l EV DB | – |
| Zbiornik paliwa | – | 45–54 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 5,6–8,6 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 250–494 Nm EV DB | 230–494 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 64,7 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 66,4–66,5 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 438–475 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 158–179 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 130 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R19, 225/55R18, 205/65R17, 245/40R20, 205/60R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu BMW iX1 first generation (26)
Pokaż wszystkie wersje (26)
Unia Europejska 12 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,9–17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 442–460 km | 72 849 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 225 kW (306 KM) | Napęd elektryczny | 17,4–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–431 km | 28 274 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 68 kW (92 KM) | Napęd elektryczny | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458–460 km | 6823 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 104 kW (141 KM) | Napęd elektryczny | 17,3–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–431 km | 2855 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 140 kW (190 KM) | Napęd elektryczny | 17,5–18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 392–423 km | 3059 |
| 2022–2025 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 17,4–19,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–430 km | 30 328 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 274 kW (373 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 21 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 20 |
| 2022–2024 | Silnik elektryczny | 94 kW (128 KM) | Napęd elektryczny | 17,2–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429–434 km | 2807 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 67 kW (91 KM) | Napęd elektryczny | 19,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 434 km | 14 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 110 kW (150 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 15 |
Wielka Brytania 14 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026iX1 eDrive20 Sport | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,5–16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 444–473 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 xLine | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,8–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431–464 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 M Sport | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 472 km |
| 2025–2026iX1 eDrive20 Shadow Edition | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,7–16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 450–501 km |
| 2026IX1 eDrive20 M Sport | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 515 km |
| 2026IX1 eDrive20 Sport | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505 km |
| 2026IX1 eDrive20 xLine | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 xLine | Silnik elektryczny | 225 kW (306 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 M Sport | Silnik elektryczny | 225 kW (306 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km |
| 2025–2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Silnik elektryczny | 225 kW (306 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLine | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km |
| 2026iX1 xDrive30 Shadow Edition | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 465 km |
| 2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow Edition | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430 km |
| 2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow Edition | Silnik elektryczny | 225 kW (306 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 417 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.