BMW 1 Series first generation
Model BMW 1 Series first generation (2008–2013): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: E81, E82, E87, E88 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4230–4360 mm RDW | 4370–4380 mm TC | 4227–4380 mm |
| Szerokość | 1750–1770 mm RDW | 1750–1800 mm TC | 1748–1803 mm |
| Wysokość | 1410–1430 mm RDW | 1410–1420 mm TC | 1420–1430 mm |
| Rozstaw osi | 2660–2690 mm RDW | 2660 mm TC | 2660 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1470–1484 mm ASTRA | 1460–1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1477–1517 mm ASTRA | 1480–1540 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | – | 1455–1660 kg TC | 1245–1540 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1280–1505 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1705–1885 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 635–710 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4–5 RDW | – | – |
| Drzwi | 2–4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 227–283 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2209–2435 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200–228 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 160–400 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/40R18, 195/55R16, 205/55R16, 245/35R18, 205/50R17, 225/45R17, 215/40R18, 205/45R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 80,3% (80,1–80,5) | 77,9% | 247 524 |
| 13 lat i więcej | 74,8% (74,6–74,9) | 69,2% | 248 689 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 34,1% | 31,2% |
| Hamulce | 33,8% | 31,9% |
| Zawieszenie | 27,6% | 34,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 18,5% | 23,2% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 11,0% | 10,1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 10,2% | 12,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
435 skarg dotyczących roczników modelowych 2008–2013. 10 wypadków · 17 pożarów · 5 obrażeń
- Poduszki powietrzne 169
- Silnik 104
- Układ paliwowy 64
- Układ elektryczny 57
- Oświetlenie 36
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu BMW 1 Series first generation (9)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 268–269 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–263 g/km |
| 2008–2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008–20113MODE CLKUP | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–276 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,4–11,6 l/100 km 5-cycle | 239–267 g/km |
| 2008–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,2–11,8 l/100 km 5-cycle | 235–271 g/km |
| 2011–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 11,4–11,5 l/100 km 5-cycle | 262–265 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.