BAIC BJ30

BAIC BJ30
Zdjęcie: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu BAIC BJ30 (2024–2025) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2024–2025
Rynki
Unia Europejska
Silniki
1,5 l
Moc
113 kW (154 KM)
Paliwa
Hybryda i Hybryda plug-in
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
6,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
614

Czym jest BAIC BJ30?

BAIC BJ30 to SUV z gamy Beijing. Jego nazwa nawiązuje do wcześniejszego modelu BJ20, który został gruntownie zmodernizowany i przemianowany na BJ30 przed pojawieniem się nowszej generacji.

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2020–2024. Druga generacja, oznaczona kodem B30X, zadebiutowała w 2024 roku. Wśród nowości w nowszym modelu pojawiła się technologia hybrydowa.

Silniki i moc

Dane o rejestracjach w UE obejmują hybrydę 1,5 litra oraz hybrydę plug-in 1,5 litra, obie o mocy 113 kW (154 KM). Hybrydę plug-in można ładować z zewnętrznego źródła zasilania, a zwykłej hybrydy nie.

Jak oszczędny jest BAIC BJ30?

Najniższa podana wartość zużycia paliwa w UE wynosi 6,7 L/100 km w teście WLTP. W latach 2024 i 2025 odnotowano łącznie 614 rejestracji w UE: 568 hybryd zarejestrowanych w 2025 roku, 30 hybryd zarejestrowanych w 2024 roku i 16 hybryd plug-in zarejestrowanych w 2025 roku. Wartość zużycia obejmuje wersje benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe.

Gdzie sprzedawano BAIC BJ30?

Dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2024 i 2025. BAIC sprzedaje pojazdy również na innych rynkach, gdzie dostępność i specyfikacje mogą się różnić.

Pytania i odpowiedzi

Ile generacji modelu BJ30 wyróżniamy?

Pierwsza generacja była produkowana w latach 2020–2024. Druga generacja B30X zadebiutowała w 2024 roku.

Jakie układy napędowe pojawiają się w rejestracjach unijnych?

Hybryda o pojemności 1,5 litra i hybryda plug-in o pojemności 1,5 litra, każda o mocy 113 kW (154 KM).

Jakie jest najniższe deklarowane zużycie paliwa modelu BJ30?

6,7 L/100 km w teście WLTP.

Ile egzemplarzy BJ30 zarejestrowano w UE?

Wymieniona suma to 614 egzemplarzy w latach 2024–2025.

BJ30 first generation (2020–2024)

BAIC BJ30 second generation
Nie ma jeszcze zdjęcia tej generacji; zdjęcie przedstawia generację second generation.Zdjęcie: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Źródła: en.wikipedia.org, autoweek.nl

W skrócie: Długość 4505 mm · Masa własna 1520–1970 kg · Prędkość maksymalna 170–190 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wersję (1)

BJ30 second generation (od 2024)

BAIC BJ30 second generation
Zdjęcie: M Raisfath / Wikimedia Commons · CC BY 4.0

Kody modeli: B30X · Źródła: carnewschina.com, adac.de

W skrócie: Długość 4730 mm · Masa własna 1575–1690 kg · Prędkość maksymalna 170–190 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
20251,5 l113 kW (154 KM)Hybryda6,7 l/100 km WLTP156 g/km568
20251,5 l113 kW (154 KM)Hybryda plug-in–155 g/km16
20241,5 l113 kW (154 KM)Hybryda–156 g/km30

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.