BAIC BJ20

BAIC BJ20
Zdjęcie: Jengtingchen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu BAIC BJ20 (2019–2021) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2019–2021
Rynki
Unia Europejska
Silniki
1,5 l
Moc
100 kW (136 KM)
Paliwa
Benzyna i LPG
Nowe rejestracje w UE
158

Czym jest BAIC BJ20?

BJ20 to SUV z należącej do BAIC serii Beijing. Historia BAIC obejmuje model BJ212, czyli wczesny pojazd terenowy, a pionowa stylistyka BJ20 nawiązuje właśnie do tamtej części tożsamości firmy.

Generacja BJ20 była produkowana w latach 2016–2020. BAIC gruntownie zmodernizował ten model i zmienił jego nazwę na BJ30; pierwsza generacja BJ30 była wytwarzana w latach 2020–2024.

Silniki i moc

Rejestracje w UE obejmują benzynowy silnik o pojemności 1.5 litra rozwijający moc 100 kW (136 PS). Jako opcję zasilania wymieniono również LPG.

Gdzie sprzedawano BAIC BJ20?

Rejestracje w UE obejmują lata 2019–2021, a ich łączna liczba wynosi 158. Wśród wymienionych grup benzynowych figuruje 62 rejestracje w 2019 roku, 58 w 2020 roku oraz 28 w 2021 roku. Wśród opcji zasilania widnieje również LPG.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy sprzedawano generację BJ20?

Wymieniona generacja była produkowana w latach 2016–2020.

Jaki silnik i moc przypisano modelowi BJ20 w UE?

Benzynowy silnik o pojemności 1.5 litra o mocy 100 kW (136 PS); jako opcję zasilania wymieniono także LPG.

Ile egzemplarzy BJ20 zarejestrowano w UE?

Wymieniona suma to 158 egzemplarzy w latach 2019–2021.

Jaki model zastąpił BJ20?

BAIC zmodernizował ten model i przemianował go na BJ30. Jego pierwsza generacja była produkowana w latach 2020–2024.

BJ20 BJ20 (2016–2020)

BAIC BJ20 BJ20
Zdjęcie: Jengtingchen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Źródła: en.wikipedia.org, chinamobil.ru

W skrócie: Długość 4451 mm · Masa własna 1460–1520 kg · Prędkość maksymalna 170 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2019–20201,5 l100 kW (136 KM)Benzyna190–193 g/km120
20191,5 l100 kW (136 KM)LPG180 g/km10

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
20211,5 l100 kW (136 KM)Benzyna206 g/km28

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.