Audi R8 second generation

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Audi R8 second generation (2016–2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 18 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: Type 4S

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4430 mm RDW	4430 mm TC	4426 mm
Szerokość	1940 mm RDW	1900–1950 mm TC	1940 mm
Wysokość	1230–1240 mm RDW	1220–1250 mm TC	1240 mm
Rozstaw osi	2650 mm RDW	2650 mm TC	2650 mm
Rozstaw kół z przodu	1647 mm ASTRA	1630–1640 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1591–1613 mm ASTRA	1590–1600 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1530–1695 kg RDW	1625–1774 kg TC	1570–1825 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1630–1795 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	1895–2020 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	2 RDW	–	–
Drzwi	2 RDW	–	–
Pojemność bagażnika	–	–	112 l
Osiągi
Prędkość maksymalna	318–331 km/h RDW	–	320 km/h
Moment obrotowy	540–580 Nm ASTRA	–	540–580 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/30R20, 245/35R19, 295/35R19, 295/30R20, 305/30R20

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, es), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
4–5 lat	95,3% (93,9–96,3)	91,0%	1159
6–8 lat	94,5% (93,3–95,5)	86,4%	1800

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	12,0%	26,6%
Zawieszenie	3,9%	9,6%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	1,9%	6,5%
Hamulce	1,6%	18,9%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

2 skargi dotyczące roczników modelowych 2018–2020. 1 wypadek · 1 obrażenie · 1 zgon

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Audi R8 second generation (18)

Pokaż wszystkie wersje (18)

Unia Europejska 9 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Rejestracje w UE
2021–2025	5,2 l	456 kW (620 KM)	Benzyna	13,4–13,9 l/100 km WLTP	305–317 g/km	1578
2021–2025	5,2 l	419 kW (570 KM)	Benzyna	13,1–13,5 l/100 km WLTP	297–308 g/km	752
2021–2022	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	13,3 l/100 km WLTP	301–303 g/km	443
2019–2020	5,2 l	456 kW (620 KM)	Benzyna	–	300 g/km	2703
2016–2020	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	–	277–298 g/km	3252
2019–2020	5,2 l	419 kW (570 KM)	Benzyna	–	296–298 g/km	233
2016–2019	5,2 l	449 kW (610 KM)	Benzyna	–	288–296 g/km	4538
2016	5,2 l	386 kW (525 KM)	Benzyna	–	334 g/km	32
2016	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	21,4 kWh/100 km NEDC	0 g/km	14

Wielka Brytania 6 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2018R8 V10 5.2 FSI quattro 540 PS 7speed S-tronic	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	–	12,6–12,8 l/100 km NEDC	287–290 g/km
2018RWS 5.2 FSI V10 540PS 7speed S-tronic	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	12,4–12,6 l/100 km NEDC	283–286 g/km
2018R8 V10 Plus 5.2 FSI quattro 610 PS 7speed S-tronic	5,2 l	449 kW (610 KM)	Benzyna	–	13,4–13,6 l/100 km NEDC	306–309 g/km
2016–20175.2 V10 540 PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	–	11,4 l/100 km NEDC	272 g/km
2016–20175.2 V10 540PS · R8 V10 5.2 FSI 540PS 7speed S-tronic	5,2 l	397 kW (540 KM)	Benzyna	–	11,7 l/100 km NEDC	277 g/km
2016–20175.2 V10 Plus 610 PS · R8 V10 Plus 5.2 FSI 610PS 7speed S-tronic	5,2 l	449 kW (610 KM)	Benzyna	–	12,3 l/100 km NEDC	287 g/km

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2017–2023SIDI & PFI	5,2 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA	322–360 g/km
2018–2023SIDI & PFI	5,2 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na tył	17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA	309–328 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2017–2023Two-seater	5,2 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	13,1–15,5 l/100 km 5-cycle	304–361 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.