Audi R8 first generation
Model Audi R8 first generation (2008–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 89 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: Type 42
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4430 mm RDW | 4430 mm TC | 4431–4435 mm |
| Szerokość | 1900–1930 mm RDW | 1900 mm TC | 1904–1930 mm |
| Wysokość | 1230–1260 mm RDW | 1250 mm TC | 1244–1252 mm |
| Rozstaw osi | 2650 mm RDW | 2650 mm TC | 2650 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1640–1647 mm ASTRA | 1630–1640 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1588–1607 mm ASTRA | 1590–1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1535–1720 kg RDW | 1525–1795 kg TC | 1560–1800 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1635–1820 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1860–2045 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 2 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 190 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 301–317 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 430–540 Nm ASTRA | – | 430–540 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/35R19, 295/30R19, 305/30R19, 235/40R18, 285/35R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 93,1% (90,9–94,9) | 86,4% | 612 |
| 9–12 lat | 92,0% (90,9–93,0) | 77,9% | 2716 |
| 13 lat i więcej | 89,8% (88,8–90,8) | 69,2% | 3250 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 13,0% | 31,0% |
| Hamulce | 10,7% | 31,2% |
| Zawieszenie | 9,6% | 33,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 4,9% | 22,3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 3,3% | 11,9% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 2,5% | 9,9% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
13 skarg dotyczących roczników modelowych 2008–2015.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Audi R8 first generation (89)
Pokaż wszystkie wersje (89)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,2 l | 449 kW (610 KM) | Benzyna | 287 g/km | 982 |
| 2011–2015 | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 314–334 g/km | 4372 |
| 2011–2015 | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 295–322 g/km | 2368 |
| 2014–2015 | 5,2 l | 419 kW (570 KM) | Benzyna | 299 g/km | 110 |
| 2012–2015 | 5,2 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 303–321 g/km | 652 |
| 2015 | 5,2 l | 397 kW (540 KM) | Benzyna | 272 g/km | 50 |
| 2012–2013 | 2,0 l | – | Diesel | 156 g/km | 94 |
| 2011–2013 | 5,2 l | 412 kW (560 KM) | Benzyna | 323–328 g/km | 273 |
| 2013 | 5,2 l | – | Inne paliwo | 304 g/km | 18 |
| 2013 | 4,2 l | – | Inne paliwo | 292 g/km | 10 |
| 2011 | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | 339 g/km | 24 |
| 2010 | 5,2 l | – | Benzyna | 339 g/km | 2272 |
| 2010 | 4,2 l | – | Benzyna | 328 g/km | 648 |
Wielka Brytania 36 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | – | 14,2–14,4 l/100 km NEDC | 332–337 g/km |
| 20154.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | – | 12,4–12,6 l/100 km NEDC | 289–294 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 14,9 l/100 km NEDC | 346–349 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 525PS S tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 13,1–13,3 l/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS | 5,2 l | 405 kW (550 KM) | Benzyna | – | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20155.2 FSI V10 quattro 550PS 7speed S tronic | 5,2 l | 405 kW (550 KM) | Benzyna | – | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015Spyder 5.2 V10 quattro 560PS R tronic | 5,2 l | 412 kW (560 KM) | Benzyna | – | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | Manualna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2013–20144.2 FSI V8 quattro 430PS S-Tronic · 4.2 FSI V8 quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | Automatyczna | 12,4 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | Manualna | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–20144.2 V8 FSI quattro 430PS S-Tronic · 4.2 V8 FSI quattro 430PS S tronic | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | Automatyczna | 12,6 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | Manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525PS S tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | Automatyczna | 13,1–13,3 l/100 km NEDC | 305–310 g/km |
| 2013–20145.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | Manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS | 5,2 l | 405 kW (550 KM) | Benzyna | Manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2013–20145.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S-Tronic · 5.2 FSI quattro V10 550PS 7speed S tronic | 5,2 l | 405 kW (550 KM) | Benzyna | Automatyczna | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2014Spyder 5.2 V10 560PS quattro R tronic | 5,2 l | 412 kW (560 KM) | Benzyna | Automatyczna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20124.2 V8 quattro 430PS R-Tronic | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 20124.2 V8 FSI quattro 430PS R-tronic | 4,2 l | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,5 l/100 km NEDC | 315 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,9 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 20125.2 FSI V10 quattro 525PS | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 20125.2 V10 FSI quattro 525PS R-tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Coupé | 5,2 l | 412 kW (560 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,9 l/100 km NEDC | 323 g/km |
| 20125.2 V10 quattro 560PS Roadster | 5,2 l | 412 kW (560 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 13,9 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 20104.2 V8 quattro 420ps R-Tronic | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 13,3–13,6 l/100 km NEDC | 318–325 g/km |
| 20104.2 V8 FSI quattro 420ps | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 14,2 l/100 km NEDC | 339 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS S-Tronic · 5.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 13,7 l/100 km NEDC | 327 g/km |
| 2009–20105.2 V10 FSI quattro 525PS · 5.2 V10 FSI quattro 525ps | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 14,7 l/100 km NEDC | 351 g/km |
| 20105.2 FSI V10 quattro 525ps | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 14,9 l/100 km NEDC | 356 g/km |
| 20105.2 V10 FSI quattro 525ps R-Tronic | 5,2 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | – | 13,9 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps · 4.2 V8 quattro 420PS | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 14,6 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2008–20094.2 V8 quattro 420ps R-Tronic · 4.2 V8 quattro 420PS R-Tronic | 4,2 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 13,6 l/100 km NEDC | 325 g/km |
Francja 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2013–2015R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,4 l/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO S TRONIC | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,6 l/100 km NEDC | 294 g/km |
| 2014–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2014–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2013–2015R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 305 g/km |
| 2013–2015R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO S TRONIC | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO S TRONIC | – | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2013–2015R8 V10 plus 5.2 FSI (550ch) QUATTRO | – | 404 kW (549 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2015R8 LMX V10 5.2 FSI (570ch) QUATTRO S TRONIC | – | 419 kW (570 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,9 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO · R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,4 l/100 km NEDC | 337 g/km |
| 2012–2013Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 346 g/km |
| 2012–2013Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO · R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 14,9 l/100 km NEDC | 349 g/km |
| 2012Audi R8 V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,3 l/100 km NEDC | 310 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI (430ch) QUATTRO R TRONIC | – | 316 kW (430 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,5 l/100 km NEDC | 315 g/km |
| 2012Audi R8 V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 13,9 l/100 km NEDC | 326 g/km |
| 2012Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI (525ch) QUATTRO R TRONIC | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
| 2012Audi R8 GT Spyder V10 5.2 FSI (560ch) QUATTRO R TRONIC | – | 412 kW (560 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km NEDC | 332 g/km |
Stany Zjednoczone 12 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015SIDI | 4,2 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 334 g/km |
| 2011–2015SIDI | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 385–394 g/km |
| 2014–2015SIDI | 5,2 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 346 g/km |
| 2011–2015SIDI | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 384–394 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2010 | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2008–2009 | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2008–20093MODE CLKUP | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Two-seater | 4,2 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 14,2 l/100 km 5-cycle | 327 g/km |
| 2008–2015Two-seater | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 15,3–17,7 l/100 km 5-cycle | 352–407 g/km |
| 2015Two-seater | 5,2 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 14,8 l/100 km 5-cycle | 347 g/km |
| 2009–2015Two-seater | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 16,4–17,9 l/100 km 5-cycle | 377–412 g/km |
| 2014Two-seater | 4,2 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,6 l/100 km 5-cycle | 336 g/km |
| 2014Two-seater | 5,2 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,8 l/100 km 5-cycle | 347 g/km |
| 2008–2012Two-seater | 4,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 15,3–17,5 l/100 km 5-cycle | 352–403 g/km |
| 2009–2012Two-seater | 5,2 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 16,0–16,4 l/100 km 5-cycle | 368–377 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.