Audi Q3 third generation

Model Audi Q3 third generation (od 2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 29 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: FJ
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4530 mm RDW | 4531–4643 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1859–1862 mm |
| Wysokość | 1560–1610 mm RDW | 1600–1623 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | 2682–2791 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1800 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1900 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2405 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1400–2000 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 215 km/h RDW | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R18, 255/45R19, 215/65R17, 255/40R20, 235/60R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
5 skarg dotyczących roczników modelowych 2026–2026.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Audi Q3 third generation (29)
Pokaż wszystkie wersje (29)
Unia Europejska 15 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6,7 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 22 784 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,7 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 18 286 |
| 2025 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 5322 |
| 2025 | 1,5 l | 130 kW (177 KM) | Hybryda plug-in | 2,0 l/100 km WLTP14,6 kWh/100 km WLTP | 45 g/km | 110 km | 3085 |
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 2610 |
| 2025 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 8,8 l/100 km WLTP | 200 g/km | – | 1073 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | 8,8 l/100 km WLTP | 202 g/km | – | 424 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 358 |
| 2025 | 1,4 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 1,5 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 57 km | 217 |
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 6,3 l/100 km WLTP | 148 g/km | – | 31 |
| 2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 202 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | – | 246 g/km | – | 25 |
| 2025 | 2,5 l | 294 kW (400 KM) | Benzyna | 10,0 l/100 km WLTP | 227 g/km | – | 23 |
| 2025 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 13 |
| 2025 | 1,5 l | 118 kW (160 KM) | Benzyna | – | 207 g/km | – | 10 |
Wielka Brytania 9 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5–7,2 l/100 km WLTP | 148–164 g/km |
| 2025–202635 TFSI 150PS | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 6,6–7,1 l/100 km WLTP | 150–162 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 142–154 g/km |
| 2025–202640 TDI quattro 193PS | 2,0 l | 142 kW (193 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,7–6,9 l/100 km WLTP | 175–181 g/km |
| 2025–202640 TFSI 190PS quattro | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,2–8,4 l/100 km WLTP | 186–192 g/km |
| 2025–202640 TFSI quattro 190PS | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 8,2–8,3 l/100 km WLTP | 186–189 g/km |
| 2025–202645 TFSI 245PS quattro | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,7–9,0 l/100 km WLTP | 198–206 g/km |
| 2025–202645 TFSI quattro 245PS | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 8,7–8,9 l/100 km WLTP | 198–203 g/km |
| 2025–202635 TDI 150PS S Tronic | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,4–5,9 l/100 km WLTP | 141–156 g/km |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Q3 Sportback 35 TFSI (150ch) BVM6 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1 l/100 km WLTP | 137 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027SIDI | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 225–231 g/km |
| 2025SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 9,6 l/100 km 5-cycle | 225 g/km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,5–10,2 l/100 km 5-cycle | 224–240 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





