Audi A6 C8

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Audi A6 C8 (2018–2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 186 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: C8, Typ 4K · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone, Kanada i Francja

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4930–5000 mm RDW	4920–5000 mm TC	4939–5050 mm
Szerokość	1890–1950 mm RDW	1870–1950 mm TC	1886 mm
Wysokość	1410–1490 mm RDW	1450–1470 mm TC	1457–1467 mm
Rozstaw osi	2930 mm RDW	2910–2930 mm TC	2924–3024 mm
Rozstaw kół z przodu	1618–1664 mm ASTRA	1620–1670 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1603–1645 mm ASTRA	1600–1650 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1670–2075 kg RDW	1935–2150 kg TC	–
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1770–2175 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2310–2740 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	2000–2100 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	396–850 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2775–2860 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	219–305 km/h RDW	–	–
0–100 km/h	4,5 s EV DB	–	–
Moment obrotowy	370–800 Nm ASTRA	–	–
Moc silnika elektrycznego	–	315–370 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)	94,9 kWh EV DB	–	–
Pojemność akumulatora (brutto)	100,0 kWh EV DB	–	–
Zasięg (WLTP)	700 km EV DB	–	–
Zasięg (EPA/NRCan)	–	486–607 km NRCan	–
Moc ładowania AC	11 kW EV DB	–	–
Moc szybkiego ładowania DC	270 kW EV DB	–	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/45R19, 225/55R18, 255/40R20, 225/60R17, 255/35R21, 235/45R20, 265/40R20

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2019–2025: ★★★★★

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	92,4% (92,1–92,8)	92,2%	18 092
4–5 lat	92,4% (92,0–92,7)	91,0%	20 990

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	24,2%	22,6%
Hamulce	11,3%	13,3%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	4,8%	6,0%
Zawieszenie	4,6%	3,6%
Oświetlenie i elektryka	1,2%	4,5%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

211 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2025. 2 wypadki · 1 pożar · 3 obrażenia

Układ elektryczny 139
Systemy wspomagania kierowcy 47
Silnik 43
Skrzynia biegów i układ napędowy 26

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Audi A6 C8 (186)

Pokaż wszystkie wersje (186)

Unia Europejska 120 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2024–2025	Silnik elektryczny	270 kW (367 KM)	Napęd elektryczny	15,9–16,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	641–677 km	9956
2022–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	5,6–5,8 l/100 km WLTP	146–153 g/km	–	53 262
2021–2025	3,0 l	253 kW (344 KM)	Hybryda	7,1–7,3 l/100 km WLTP	190 g/km	–	19 526
2025	Silnik elektryczny	210 kW (286 KM)	Napęd elektryczny	15,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	575 km	8722
2025	Silnik elektryczny	315 kW (428 KM)	Napęd elektryczny	16,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	644 km	5652
2021–2025	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	2,6–21,9 l/100 km WLTP16,0–18,2 kWh/100 km WLTP	42–59 g/km	56–96 km	9198
2021–2025	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	1,3–2,0 l/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP	31–36 g/km	63–79 km	41 565
2023–2025	4,0 l	463 kW (630 KM)	Hybryda	11,9–12,4 l/100 km WLTP	282–283 g/km	–	6985
2021–2025	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	7,6–7,9 l/100 km WLTP	177–180 g/km	–	19 967
2024–2025	Silnik elektryczny	370 kW (503 KM)	Napęd elektryczny	16,9–17,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	622–626 km	2321
2021–2025	3,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	6,6–6,8 l/100 km WLTP	175–177 g/km	–	15 931
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	6,8–6,9 l/100 km WLTP	178–187 g/km	–	17 338
2025	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda	7,5 l/100 km WLTP	171 g/km	–	1573
2021–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	6,5–7,4 l/100 km WLTP	162–167 g/km	–	1141
2024–2025	Silnik elektryczny	138 kW (188 KM)	Napęd elektryczny	16,6–17,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	625–642 km	1035
2021–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	5,0–5,6 l/100 km WLTP	136–147 g/km	–	4584
2021–2025	4,0 l	441 kW (600 KM)	Hybryda	12,5–12,7 l/100 km WLTP	287–294 g/km	–	11 519
2021–2025	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	5,2–5,6 l/100 km WLTP	145–146 g/km	–	10 548
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	8,5–9,0 l/100 km WLTP	195–203 g/km	–	4557
2025	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	14,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	577 km	236
2025	Silnik elektryczny	140 kW (190 KM)	Napęd elektryczny	18,9 kWh/100 km WLTP	0 g/km	514 km	198
2024–2025	Silnik elektryczny	120 kW (163 KM)	Napęd elektryczny	15,5–16,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	651–689 km	231
2025	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	–	290 g/km	–	80
2021–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	6,7–7,6 l/100 km WLTP	167–173 g/km	–	1365
2022–2025	4,0 l	463 kW (630 KM)	Benzyna	–	294–301 g/km	–	79
2025	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda plug-in	8,3 l/100 km WLTP	191 g/km	–	55
2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda plug-in	5,6 l/100 km WLTP	146 g/km	–	44
2022–2025	3,0 l	220 kW (299 KM)	Diesel	–	214–271 g/km	–	77
2025	2,9 l	375 kW (510 KM)	Hybryda plug-in	–	158 g/km	–	39
2025	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	7,5 l/100 km WLTP	159 g/km	–	34
2025	4,0 l	463 kW (630 KM)	Hybryda plug-in	12,4 l/100 km WLTP	281 g/km	–	26
2025	2,0 l	200 kW (272 KM)	Benzyna	–	201 g/km	–	22
2025	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	181 g/km	–	15
2021–2024	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	5,2–7,8 l/100 km WLTP18,8–20,3 kWh/100 km WLTP	167–172 g/km	–	270
2023–2024	Silnik elektryczny	315 kW (428 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	46
2023–2024	Silnik elektryczny	210 kW (286 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	37
2023–2024	Silnik elektryczny	425 kW (578 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	47
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	6,6–7,1 l/100 km WLTP	174–185 g/km	–	459
2023	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	7,6 l/100 km WLTP	172 g/km	–	91
2023	Silnik elektryczny	270 kW (367 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	67
2022–2023	Silnik elektryczny	280 kW (381 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	65
2023	Silnik elektryczny	370 kW (503 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	51
2023	Silnik elektryczny	405 kW (551 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	21
2023	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	215 g/km	–	18
2023	4,0 l	463 kW (630 KM)	Benzyna	12,6 l/100 km WLTP	287 g/km	–	16
2023	3,0 l	270 kW (367 KM)	Benzyna	–	–	–	13
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	147 g/km	–	12
2023	4,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	288 g/km	–	11
2022	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	176 g/km	–	19
2022	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	–	–	–	15
2022	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	–	–	15
2022	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	183 g/km	–	13
2022	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	–	28 g/km	–	11
2021	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	5,4 l/100 km WLTP0,1 kWh/100 km WLTP	150 g/km	–	27 139
2021	3,0 l	170 kW (231 KM)	Hybryda	7,1 l/100 km WLTP	190 g/km	–	686
2021	3,0 l	180 kW (245 KM)	Diesel	6,7 l/100 km WLTP	174 g/km	–	288
2021	3,0 l	253 kW (344 KM)	Diesel	7,2 l/100 km WLTP	189 g/km	–	270
2021	3,0 l	257 kW (349 KM)	Hybryda	7,6 l/100 km WLTP	208 g/km	–	252
2021	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	12,2 l/100 km WLTP	288 g/km	–	160
2021	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	5,4 l/100 km WLTP	142 g/km	–	158
2021	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	8,6 l/100 km WLTP	195 g/km	–	116
2021	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	7,2 l/100 km WLTP	191 g/km	–	86
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	7,4 l/100 km WLTP	181 g/km	–	74
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	17,2 kWh/100 km NEDC	43 g/km	55 km	53
2021	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	7,7 l/100 km WLTP	174 g/km	–	20
2021	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	4,2 l/100 km WLTP	140 g/km	–	14
2019–2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	–	120–121 g/km	–	48 499
2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	18,1 kWh/100 km NEDC	45 g/km	57 km	16 632
2018–2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	–	148–152 g/km	–	19 407
2018–2020	3,0 l	170 kW (231 KM)	Hybryda	–	147–151 g/km	–	15 176
2019–2020	3,0 l	257 kW (349 KM)	Hybryda	–	170–171 g/km	–	10 353
2019–2020	4,0 l	441 kW (600 KM)	Hybryda	–	268 g/km	409 km	6769
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	–	108–111 g/km	–	9660
2018–2020	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	–	118–123 g/km	–	67 794
2019–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	–	149–150 g/km	–	6531
2019–2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	–	164–172 g/km	–	2382
2018–2020	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	–	144–152 g/km	–	9628
2018–2020	3,0 l	170 kW (231 KM)	Diesel	–	150–152 g/km	–	28 166
2019–2020	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	–	108 g/km	–	902
2019–2020	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	–	269 g/km	–	1409
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	–	159 g/km	–	698
2018–2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	152–156 g/km	–	17 687
2018–2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Benzyna	–	159–187 g/km	–	4735
2019–2020	3,0 l	257 kW (349 KM)	Diesel	–	170 g/km	–	7487
2020	3,0 l	253 kW (344 KM)	Hybryda	–	169 g/km	–	119
2020	2,0 l	55 kW (75 KM)	Hybryda plug-in	17,8 kWh/100 km NEDC	43 g/km	61 km	94
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	–	112–115 g/km	–	1865
2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	–	–	42
2019–2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Benzyna	–	225–253 g/km	–	74
2020	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda plug-in	–	193 g/km	–	28
2020	3,0 l	253 kW (344 KM)	Diesel	–	218 g/km	–	25
2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda	–	141 g/km	–	24
2019–2020	3,0 l	180 kW (245 KM)	Diesel	–	211–215 g/km	–	48
2020	2,0 l	165 kW (224 KM)	Benzyna	–	239 g/km	–	10
2019	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	24,1 kWh/100 km NEDC	151 g/km	–	24 956
2018–2019	3,0 l	200 kW (272 KM)	Diesel	–	143–145 g/km	–	14 444
2018–2019	3,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	155 g/km	–	1964
2018–2019	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	120–124 g/km	–	47 846
2018–2019	3,0 l	160 kW (218 KM)	Diesel	–	143–153 g/km	–	10 590
2019	4,0 l	441 kW (600 KM)	Benzyna	–	252 g/km	–	68
2018–2019	3,0 l	235 kW (320 KM)	Diesel	–	169–171 g/km	–	6222
2018–2019	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	135–136 g/km	–	6694
2019	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	–	157 g/km	–	54
2018–2019	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	156–210 g/km	–	4418
2018–2019	3,0 l	240 kW (326 KM)	Diesel	–	169 g/km	–	5836
2019	3,0 l	155 kW (211 KM)	Hybryda	–	147 g/km	–	18
2019	3,0 l	260 kW (354 KM)	Diesel	–	235 g/km	–	18
2018–2019	4,0 l	445 kW (605 KM)	Benzyna	–	223–246 g/km	–	3532
2019	2,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda plug-in	–	185 g/km	–	12
2018–2019	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	–	114–115 g/km	–	4706
2019	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	230 g/km	–	10
2019	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	–	236 g/km	–	10
2018	4,0 l	331 kW (450 KM)	Benzyna	–	223 g/km	–	1816
2018	2,0 l	100 kW (136 KM)	Diesel	–	115 g/km	–	938
2018	4,0 l	412 kW (560 KM)	Benzyna	–	223 g/km	–	150
2018	4,0 l	–	Benzyna	–	223 g/km	–	70
2018	3,0 l	210 kW (286 KM)	Inne paliwo	–	148 g/km	–	50
2018	3,0 l	155 kW (211 KM)	Diesel	–	143 g/km	–	42
2018	3,0 l	250 kW (340 KM)	Diesel	–	158 g/km	–	42
2018	2,0 l	130 kW (177 KM)	Diesel	–	134 g/km	–	10

Wielka Brytania 44 wersje

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025–2026A6 Avant e-tron	Silnik elektryczny	210 kW (286 KM)	Napęd elektryczny	–	16,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	530 km
2025–2026e-tron 210 00 kW	Silnik elektryczny	210 kW (286 KM)	Napęd elektryczny	–	13,9–15,3 kWh/100 km WLTP	0 g/km	567–616 km
2025–2026e-tron performance 270 00 kW	Silnik elektryczny	270 kW (367 KM)	Napęd elektryczny	–	14,3–16,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	645–743 km
2025–2026e-tron quattro 315 00 kW	Silnik elektryczny	315 kW (428 KM)	Napęd elektryczny	–	16,2–17,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	621–657 km
2025–2026S6 Avant e-tron	Silnik elektryczny	370 kW (503 KM)	Napęd elektryczny	–	16,3–16,6 kWh/100 km WLTP	0 g/km	641–652 km
2025–2026S6 e-tron	Silnik elektryczny	370 kW (503 KM)	Napęd elektryczny	–	17,0–17,4 kWh/100 km WLTP	0 g/km	610–624 km
2025–202640 TDI quattro 204PS	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,6–6,0 l/100 km WLTP	148–158 g/km	–
2025–2026TDI quattro 204PS (C9)	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,1–5,6 l/100 km WLTP	133–146 g/km	–
2025–202640 TFSI 204PS S Tronic	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,5–8,1 l/100 km WLTP	171–184 g/km	–
2025–2026TFSI 204PS (C9)	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	7,0–7,7 l/100 km WLTP	159–174 g/km	–
2025–202640 TFSI 204PS	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	7,3–7,8 l/100 km WLTP	165–177 g/km	–
2025–202645 TFSI quattro 265PS	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	7,6–8,3 l/100 km WLTP	173–189 g/km	–
2025–202650 TFSI e quattro 299PS S Tronic	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	29,2 kWh/100 km WLTP	–	49 km
2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9)	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	6,6–6,8 l/100 km WLTP15,1–15,3 kWh/100 km WLTP	–	102–104 km
2025–202650 TFSI e quattro 299PS	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	19,4 kWh/100 km WLTP	–	68 km
2025–202650 TFSI e quattro 299PS	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	7,5 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP	–	68 km
2025–2026e-hybrid quattro 299PS (C9)	2,0 l	220 kW (299 KM)	Hybryda plug-in	7-biegowa automatyczna	15,6 kWh/100 km WLTP	–	99 km
2025–2026TDI quattro 204PS (C9)	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,2–5,7 l/100 km WLTP	137–150 g/km	–
2025–202640 TDI quattro 204PS	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7-biegowa automatyczna	5,8–6,3 l/100 km WLTP	152–164 g/km	–
2025–2026S6 TDI 344PS	3,0 l	253 kW (344 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,1–7,3 l/100 km WLTP	185–190 g/km	–
2025–2026quattro 630PS	4,0 l	463 kW (630 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	12,3–12,4 l/100 km WLTP	278–287 g/km	–
20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,6–5,7 l/100 km NEDC	130–134 g/km	–
20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,7–5,9 l/100 km NEDC	133–137 g/km	–
20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,8–5,9 l/100 km NEDC	134–139 g/km	–
20181.8 TFSI 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels	1,8 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	5,9–6,0 l/100 km NEDC	138–142 g/km	–
20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,4 l/100 km NEDC	114 g/km	–
20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,5–4,6 l/100 km NEDC	116–120 g/km	–
20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,5 l/100 km NEDC	118 g/km	–
20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 17'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,1–5,3 l/100 km NEDC	132–137 g/km	–
20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,0–5,2 l/100 km NEDC	131–136 g/km	–
20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 19'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,1–5,3 l/100 km NEDC	133–138 g/km	–
20182.0 TDI quattro 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	5,2–5,4 l/100 km NEDC	136–141 g/km	–
20182.0 TDI Ultra 190PS 7speed S-tronic 20'' wheels	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,7 l/100 km NEDC	122 g/km	–
201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,5 l/100 km NEDC	117 g/km	–
201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 18'' wheels · 40 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 19'' wheels	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,7 l/100 km NEDC	124 g/km	–
201840 TDI 204PS 7-speed S-tronic with 20'' wheels	2,0 l	150 kW (204 KM)	Diesel	7-biegowa automatyczna	4,9 l/100 km NEDC	129 g/km	–
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels · 2.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,7 l/100 km NEDC	153 g/km	–
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 19'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,8–7,0 l/100 km NEDC	154–159 g/km	–
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 20'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,9–7,1 l/100 km NEDC	158–163 g/km	–
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 17'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,9 l/100 km NEDC	157 g/km	–
20182.0 TFSI quattro 252PS 7speed S-tronic 18'' wheels	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7-biegowa automatyczna	6,9 l/100 km NEDC	158 g/km	–
20183.0 TDI quattro V6 218PS 7-speed S-tronic	3,0 l	160 kW (218 KM)	Diesel	–	6,0 l/100 km NEDC	155 g/km	–
201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 18'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 19'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,6–5,8 l/100 km NEDC	146–151 g/km	–
201850 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 20'' wheels · 50 TDI quattro 286PS 8-speed Tiptronic with 21'' wheels	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	8-biegowa automatyczna	5,8–5,9 l/100 km NEDC	150–155 g/km	–

Stany Zjednoczone 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2019–2025SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA	204–212 g/km
2020–2025SIDI; Mild Hybrid	2,9 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	254–255 g/km
2019–2025SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	22–25 MPG (9,4–10,7 l/100 km) EPA	221–247 g/km
2021–2025SIDI; Mild Hybrid	4,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	319–334 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid	2,9 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	254 g/km
2022SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na cztery koła	23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA	224–234 g/km
2018SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	26 MPG (9,0 l/100 km) EPA	216 g/km
2018SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na przód	28 MPG (8,4 l/100 km) EPA	193 g/km
2018SIDI	2,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	217 g/km
2018SIDI	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	235 g/km
2018SIDI	4,0 l	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	Napęd na wszystkie koła	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	298 g/km

Kanada 11 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025Full-size	Silnik elektryczny	315 kW (428 KM)	Napęd elektryczny	Automatyczna	17,4–19,7 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	536–607 km
2025Full-size	Silnik elektryczny	370 kW (503 KM)	Napęd elektryczny	Automatyczna	20,0–21,6 kWh/100 km 5-cycle	0 g/km	486–521 km
2020–2025Mid-size	2,0 l	–	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	8,7–9,2 l/100 km 5-cycle	205–214 g/km	–
2020–2025Mid-size	2,9 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	10,7–10,9 l/100 km 5-cycle	252–255 g/km	–
2022–2025Mid-size · Station wagon: Mid-size	3,0 l	–	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	9,6 l/100 km 5-cycle	224–226 g/km	–
2021–2025Station wagon: Mid-size	4,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	13,7–14,3 l/100 km 5-cycle	319–336 g/km	–
2020–2022Station wagon: Mid-size	3,0 l	–	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	10,0–10,6 l/100 km 5-cycle	234–247 g/km	–
2019–2021Mid-size	3,0 l	–	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	9,6–9,7 l/100 km 5-cycle	224–227 g/km	–
2018Mid-size	2,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	9,2 l/100 km 5-cycle	216 g/km	–
2018Mid-size	3,0 l	–	Benzyna	8-biegowa automatyczna	10,0 l/100 km 5-cycle	235 g/km	–
2018Mid-size	4,0 l	–	Benzyna	7-biegowa zautomatyzowana	12,8 l/100 km 5-cycle	298 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.