U068B: Brak komunikacji z czujnikiem ciśnienia na wlocie turbosprężarki/sprężarki mechanicznej A

Co to oznacza

Magistrala pojazdu zgłasza utratę komunikacji z inteligentnym czujnikiem ciśnienia na wlocie turbosprężarki A (wlocie sprężarki). Obliczanie stosunku ciśnień przełącza się na wartość zastępczą.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki/kompresora A mierzy ciśnienie na wlocie sprężarki i przesyła te dane przez magistralę pojazdu. Ten kod ustawia się, gdy magistrala traci komunikaty czujnika A, przez co obliczenia stosunku ciśnień muszą opierać się na wartości zastępczej.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu magistrali
2. Brak zasilania lub masy modułu
3. Awaria modułu

Objawy

• Może świecić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte usterką moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje mogą nie działać w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i przeskanuj wszystkie moduły pod kątem kodów komunikacji, aby ustalić, kiedy czujnik ciśnienia na wlocie A przestał działać i czy na magistrali występują inne zaniki łączności.
2. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika A przy wlocie sprężarki pod kątem luźnych pinów, korozji, obecności oleju lub wilgoci, uszkodzeń termicznych lub przetarć.
3. Sprawdź zasilanie i masę modułu czujnika zgodnie z procedurą producenta, ponieważ dowolna z tych usterek może spowodować wstrzymanie komunikacji przez czujnik.
4. Sprawdź przewody komunikacyjne i połączenia prowadzące do czujnika A pod kątem przerw lub zwarć, a następnie wykonaj test ciągłości oraz niezamierzonych zwarć zgodnie z wytycznymi producenta.
5. Jeśli zasilanie i okablowanie magistrali są w normie, użyj odpowiedniego skanera diagnostycznego, aby potwierdzić brak odpowiedzi z czujnika A przed wymianą czujnika/modułu.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz lub napraw złącze czujnika A na wlocie sprężarki oraz uszkodzone styki.
• Napraw przerwę, zwarcie lub uszkodzone połączenie w okablowaniu magistrali czujnika A.
• Przywróć zasilanie lub masę modułu czujnika.
• Wymień czujnik ciśnienia na wlocie turbosprężarki/kompresora A, jeśli po pomyślnym przejściu testów obwodów nadal pozostaje on offline.

Czy możesz dalej jeździć?

Krótka, spokojna jazda może być możliwa, jeśli silnik pracuje normalnie, ale unikaj gwałtownego przyspieszania, holowania i długotrwałego doładowania, ponieważ sterowanie stosunkiem ciśnień wykorzystuje dane zastępcze. Zatrzymaj się, jeśli praca silnika stanie się nieregularna lub pojawią się ostrzeżenia dotyczące doładowania bądź silnika, i niezwłocznie usuń usterkę.