U044B: Odebrano nieprawidłowe dane z modułu sterującego energią akumulatora C

Co to oznacza

Moduł odbierający wykrył niewiarygodne dane z modułu sterującego energią akumulatora C. Wartości SoC, SoH, prądu lub napięcia nie przeszły kontroli wiarygodności względem innych sygnałów wejściowych i zostały odrzucone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł odbiorczy sprawdza komunikaty z modułu sterującego energią akumulatora C dotyczące stanu akumulatora, kondycji, prądu lub napięcia. Kod U044B ustawia się, gdy jedna lub więcej z tych zgłaszanych wartości nie przechodzi testów plausybilności względem innych danych pojazdu i zostaje odrzucona; kod sam w sobie nie potwierdza uszkodzenia akumulatora lub modułu sterującego.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wewnętrzna usterka modułu lub rozjechanie się odczytów czujnika
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Nieprawidłowe routowanie komunikatów CAN przez moduł bramki

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i zarejestruj dane zamrożone (freeze frame), kody powiązane z akumulatorem oraz moduł zgłaszający, aby zobaczyć, która zgłoszona wartość została uznana za niewiarygodną.
2. Sprawdź ostrzeżenia dotyczące akumulatora oraz zachowanie pojazdu podczas pracy i zwróć uwagę, czy wskazania ładowania, dostarczania mocy lub zasięgu zmieniły się po pojawieniu się kodu.
3. Sprawdź złącza modułu sterującego energią akumulatora C oraz dostępne okablowanie niskonapięciowe pod kątem uszkodzeń, luźnych połączeń, korozji lub oznak niedawnego serwisu.
4. Porównaj dane stanu, napięcia, prądu i temperatury akumulatora z modułu C z odczytami z innych dostępnych modułów oraz warunkami zarejestrowanymi w danych zamrożonych.
5. Jeśli akumulator lub moduł sterujący były niedawno serwisowane lub wymieniane, zweryfikuj wymaganą kompatybilność oprogramowania i konfigurację.
6. Zleć przetestowanie obwodów akumulatora wysokiego napięcia oraz zasilania, mas i okablowania sieciowego modułu przy użyciu procedur i specyfikacji producenta; nie sonduj komponentów wysokiego napięcia bez odpowiedniego przeszkolenia.

Najczęstsze naprawy

• Napraw luźne lub skorodowane złącze bądź przewód niskonapięciowy przy module sterującym energią akumulatora C.
• Usuń wadliwe wejście czujnika lub połączenie, które generuje niewiarygodne dane o akumulatorze.
• Przywróć kompatybilne oprogramowanie i konfigurację po wymianie akumulatora lub modułu.
• Napraw potwierdzoną usterkę zasilania, masy lub sieci modułu.
• Wymień moduł sterujący energią akumulatora C tylko wtedy, gdy testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojawi się ostrzeżenie dotyczące akumulatora, ograniczenie mocy, nietypowe zachowanie podczas ładowania lub ostrzeżenie układu wysokiego napięcia, zatrzymaj się bezpiecznie i postępuj zgodnie z instrukcjami pojazdu; nie otwieraj ani nie sonduj układu akumulatora wysokiego napięcia. W przeciwnym razie ogranicz jazdę i zaplanuj szybką diagnostykę, ponieważ nieprawidłowe dane o akumulatorze mogą wpłynąć na zarządzanie energią.