U044A: Odebrano nieprawidłowe dane z modułu bramki danych szeregowych D

Co to oznacza

Moduł odbierający wykrył niewiarygodne dane z bramki danych szeregowych D. Mostkowane komunikaty pomiędzy podsieciami (CAN/LIN/FlexRay/Ethernet) nie przeszły kontroli wiarygodności i zostały odrzucone.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Moduł odbiorczy sprawdza dane przekazywane przez moduł bramki danych szeregowych D, który stanowi pomost dla komunikatów między sieciami danych pojazdu. Kod U044A ustawia się, gdy moduł odbiorczy odrzuci komunikat bramki D jako niewiarygodny; sam kod nie wskazuje, czy winne są oryginalne dane, bramka czy ścieżka sieciowa.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wewnętrzna usterka modułu lub rozjechanie się odczytów czujnika
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Nieprawidłowe routowanie komunikatów CAN przez moduł bramki

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane zamrożone (freeze frame) oraz dane komunikacyjne, aby zidentyfikować moduł zgłaszający oraz wszelkie usterki w sieciach połączonych przez bramkę D.
2. Zidentyfikuj dotknięte funkcje i porównaj ich rzeczywisty stan z danymi zgłaszanymi przez moduł odbiorczy.
3. Sprawdź złącza bramki D, zasilanie i masy oraz dostępne okablowanie sieciowe pod kątem uszkodzeń, luźnych styków lub korozji.
4. Użyj skanera diagnostycznego, aby porównać odpowiednie dane po stronie źródłowej i odbiorczej bramki D, o ile dostęp do danych pojazdu na to pozwala.
5. Sprawdź, czy niedawna wymiana modułu lub programowanie nie wprowadziły niezgodności oprogramowania lub konfiguracji w mostkowanych sieciach.
6. Przetestuj zasilanie, masy i odpowiednie obwody sieciowe bramki D, korzystając z informacji o okablowaniu i specyfikacji producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone złącza bramki D, które są luźno osadzone, lub uszkodzone okablowanie sieciowe.
• Napraw potwierdzoną usterkę zasilania lub masy w module bramki danych szeregowych D.
• Popraw problemy z kompatybilnością oprogramowania lub konfiguracją w modułach połączonych przez bramkę D.
• Napraw usterkę sieci po dotkniętej stronie bramki zidentyfikowaną podczas testów obwodów.
• Wymień lub zaprogramuj ponownie bramkę D tylko wtedy, gdy testy potwierdzą wewnętrzną usterkę lub uszkodzone oprogramowanie.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ usterka ta może zakłócać dane współdzielone w sieciach pojazdu, unikaj jazdy, jeśli wpływa ona na podstawowe elementy sterujące, układ hamulcowy, układy kierownicze lub widoczność. Jeśli dotknięte są tylko nieistotne funkcje, a pojazd zachowuje się normalnie, jedź ostrożnie w celu przeprowadzenia diagnostyki.