U044C: Odebrano nieprawidłowe dane z modułu ładowania indukcyjnego akumulatora hybrydowego/EV

Co to oznacza

Moduł odbierający wykrył niewiarygodne dane z modułu bezprzewodowego (indukcyjnego) ładowania akumulatora wysokiego napięcia. Wartości mocy cewki, ustawienia lub temperatury nie przeszły kontroli wiarygodności i zostały odrzucone, co przerywa sesję ładowania bezprzewodowego.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację

Jak to działa

Moduł odbiorczy sprawdza dane z modułu ładowania indukcyjnego akumulatora hybrydowego / EV, który steruje ładowaniem bezprzewodowym i zgłasza warunki takie jak moc cewki, ustawienie czy temperatura. Kod U044C ustawia się, gdy dane te nie przechodzą testów plausybilności i zostają odrzucone, przez co sesja ładowania bezprzewodowego może zostać przerwana.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Wewnętrzna usterka modułu lub rozjechanie się odczytów czujnika
2. Niezgodność wersji oprogramowania po wymianie
3. Nieprawidłowe routowanie komunikatów CAN przez moduł bramki

Objawy

• Może zapalić się wiele lampek ostrzegawczych
• Dotknięte moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć
• Niektóre funkcje mogą nie działać, zależnie od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą wykazać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj moduły ładowania i pojazdu oraz zapisz dane zamrożone (freeze frame) i powiązane kody ładowania, aby zidentyfikować, która zgłoszona wartość wywołała kod U044C.
2. Sprawdź, czy ładowanie bezprzewodowe rozpoczyna się lub zatrzymuje, i zanotuj wszelkie ostrzeżenia dotyczące ustawienia, temperatury lub ładowania wyświetlane przez pojazd.
3. Przy wyłączonym zasilaniu pojazdu zgodnie z instrukcją sprawdź powierzchnie ładowania bezprzewodowego pod kątem zanieczyszczeń, uszkodzeń lub czegokolwiek, co mogłoby uniemożliwić prawidłowe ustawienie.
4. Sprawdź dostępne złącza i okablowanie niskonapięciowe modułu ładowania indukcyjnego pod kątem poluzowania, korozji lub uszkodzeń bez otwierania komponentów wysokiego napięcia.
5. Porównaj dane w czasie rzeczywistym (live data) modułu ładowania dotyczące ustawienia, pracy cewki i temperatury z rzeczywistymi warunkami ładowania pojazdu.
6. Jeśli moduł był niedawno wymieniany lub aktualizowany, zweryfikuj kompatybilność oprogramowania i konfigurację, a następnie przetestuj jego zasilanie, masy i obwody sieciowe zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia lub skoryguj przeszkodę w ustawieniu na powierzchniach ładowania bezprzewodowego.
• Napraw luźne lub uszkodzone dostępne złącze bądź przewód niskonapięciowy prowadzący do modułu ładowania.
• Popraw kompatybilność oprogramowania lub konfigurację po wymianie modułu lub programowaniu.
• Napraw potwierdzoną usterkę zasilania, masy lub sieci wpływającą na moduł ładowania indukcyjnego.
• Wymień moduł ładowania tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że jego dane lub działanie wewnętrzne są wadliwe.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli jedynym objawem jest niepowodzenie ładowania bezprzewodowego, skorzystaj z zatwierdzonej metody ładowania i zaplanuj diagnostykę. Przestań korzystać z systemu, jeśli występują nietypowe ciepło, uszkodzenia lub ostrzeżenie o wysokim napięciu, i postępuj zgodnie z instrukcjami bezpieczeństwa pojazdu.