U0072: Magistrala komunikacji pojazdu E (-) zwarta z magistralą E (+)

Co to oznacza

Wykryto zwarcie między dodatnim i ujemnym przewodem magistrali komunikacyjnej pojazdu E.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Magistrala E wykorzystuje przewody dodatni i ujemny do przesyłania komunikatów między połączonymi modułami. Kod U0072 oznacza zwarcie przewodu ujemnego z dodatnim, które niweluje różnicę między poziomami 2 linii sygnałowych i uniemożliwia niezawodną komunikację.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Trwałe zwarcie na przewodzie CAN-L
2. Moduł bramki (gateway) błędnie routujący wiadomości CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Mogą zaświecić się różne lampki ostrzegawcze
• Wpływowe moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje niesprawnie działające w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Przeskanuj wszystkie moduły i zapisz dane freeze frame oraz kody komunikacji, aby ustalić, które urządzenia sieci straciły łączność w chwili wystąpienia usterki.
2. Sprawdź oba przewody magistrali E razem, na całej długości wiązki, szczególnie przy zagięciach, uchwytach, połączeniach i złączach, pod kątem zgniecionej izolacji lub stykających się przewodów.
3. Po odłączeniu zasilania zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź, czy w uszkodzonych odcinkach przewody magistrali E, ujemny i dodatni, nie są zwarte ze sobą.
4. Zmierz rezystancję terminacji magistrali w określonych punktach i porównaj pomiar ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli nie wykryto zwarcia w wiązce, odłączaj moduły magistrali E i sprawdź routing bramki zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Rozdziel i napraw stykające się ze sobą przewody magistrali E: ujemny i dodatni.
• Wymień uszkodzoną izolację lub napraw złącze albo połączenie, w którym linie są zwarte.
• Napraw połączenie lub podzespół terminacji, którego usterkę wykazały pomiary.
• Napraw lub wymień uszkodzoną bramkę albo moduł, jeśli testy izolacyjne wskażą go jako przyczynę.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie jedź, jeśli połączone układy są niedostępne lub pojazd przechodzi w tryb awaryjny, i nie polegaj na niedziałających funkcjach bezpieczeństwa. Zwarcie przewodów magistrali E może spowodować rozległą lub sporadyczną utratę komunikacji.