U0063: Magistrala komunikacji pojazdu D (-) zwarta z magistralą D (+)

Co to oznacza

Linie magistrali D są zwarte ze sobą. Utrata komunikacji z tym modułem uniemożliwia działanie funkcji korzystających z jego danych — narzędzia diagnostyczne mogą wyświetlać komunikat „brak odpowiedzi”, a zależne moduły mogą przejść w tryb awaryjny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę układu, który utracił komunikację
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Magistrala komunikacyjna pojazdu D przesyła dane przez parę przewodów dodatniego i ujemnego. Kod U0063 oznacza zwarcie tych 2 przewodów ze sobą, przez co moduł sterujący wykrywa usterkę magistrali, a połączone moduły mogą utracić niezawodną wymianę komunikatów.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Linie magistrali zwarte ze sobą
2. Moduł bramki (gateway) błędnie routujący wiadomości CAN
3. Rezystor terminujący CAN (120 Ω) poza specyfikacją

Objawy

• Mogą zaświecić się różne lampki ostrzegawcze
• Wpływowe moduły mogą przejść w tryb awaryjny lub wyłączyć się
• Określone funkcje niesprawnie działające w zależności od modułu
• Narzędzia diagnostyczne mogą pokazywać błędy komunikacji

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz kody wszystkich modułów i szczegóły danych freeze frame. Sprawdź, czy utrata komunikacji ogranicza się do magistrali D, czy wpływa również na inne sieci.
2. Ustal, które moduły magistrali D nie odpowiadają, i zanotuj powiązane usterki linii mogące pomóc w zlokalizowaniu zwarcia.
3. Sprawdź przewody magistrali D, złącza i połączenia pod kątem zgniecionej izolacji, stykających się przewodów, korozji lub napraw łączących przewody.
4. Po odłączeniu zasilania zgodnie z procedurą producenta sprawdź, czy między przewodem dodatnim i ujemnym nie ma niezamierzonej ciągłości, i odizoluj odcinki wiązki, aby znaleźć zwarcie.
5. Po wykluczeniu zwarcia między przewodami sprawdź terminację magistrali D i routing bramki zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Rozdziel i zaizoluj przewody magistrali D, które ocierały się o siebie lub stopiły się razem.
• Napraw lub wymień złącze ze zwartymi albo uszkodzonymi stykami.
• Usuń usterkę terminacji, jeśli pomiary wykraczają poza specyfikację producenta.
• Napraw lub wymień bramkę tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że przyczynia się do usterki magistrali.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj jazdy, jeśli nie działają funkcje zależne od magistrali D, ponieważ kilka modułów może utracić komunikację lub wyłączyć się. Zatrzymaj pojazd, jeśli nieprawidłowo działają hamulce, układ kierowniczy lub inna podstawowa funkcja; skutki usterki mogą objąć kolejne połączone układy.