Co to oznacza
Przełącznik ładowania Control Pilot B zgłasza niski stan obwodu. Uzgadnianie sygnału ładowania SAE J1772 może być zakłócone.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
Jak to działa
Przełącznik ładowania Control Pilot B jest monitorowany jako część toru sygnałowego wykorzystywanego podczas uzgadniania ładowania. P2DD0 jest zapisywany, gdy moduł wykryje, że napięcie lub sygnał w obwodzie przełącznika B utrzymuje się poniżej oczekiwanego zakresu, co może wynikać ze zwarcia do masy albo usterki przełącznika lub złącza.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód zwarty do masy
- Zwarcie w przełączniku
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Kontrolka stanu ładowania wskazuje błąd
- Ładowanie może się nie rozpocząć lub zostać przerwane
- Wolniejsze niż oczekiwano tempo ładowania
Jak to zdiagnozować
- Podczas próby ładowania przejrzyj dane freeze frame i bieżące dane obwodu przełącznika B, aby potwierdzić występowanie niskiego sygnału.
- Sprawdź wiązkę przełącznika B pod kątem zgniecionej lub przetartej izolacji, przez którą przewód może stykać się z masą.
- Sprawdź złącze przełącznika pod kątem korozji, uszkodzonych zacisków lub słabego połączenia, które może obniżać sygnał.
- Zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej i specyfikacją producenta sprawdź przewód sygnałowy przełącznika B pod kątem zwarcia do masy oraz reakcję przełącznika.
- Jeśli zewnętrzny obwód jest sprawny, sprawdź wejście sterownika ładowania, zanim wymienisz części.
Najczęstsze naprawy
- Napraw zwarcie przewodu obwodu przełącznika B do masy.
- Oczyść lub wymień skorodowane albo uszkodzone zaciski złącza.
- Wymień zespół przełącznika B, jeśli test wykaże zwarcie lub nieprawidłową reakcję.
- Napraw wejście sterownika tylko wtedy, gdy obwód i przełącznik przejdą testy.
Czy możesz dalej jeździć?
Jazda zazwyczaj nie jest zakłócona, ale ładowanie może się nie rozpocząć lub niespodziewanie zakończyć, dlatego przed podróżą sprawdź, czy akumulator jest wystarczająco naładowany. Nie używaj uszkodzonego ani przegrzewającego się złącza ładowania.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.