P2D84: Wysokie napięcie w obwodzie czujnika prądu wejściowego ładowarki akumulatora B

Co to oznacza

Czujnik prądu wejściowego ładowarki akumulatora B zgłasza wysokie napięcie w obwodzie. Pomiary prądu ładowania są niewiarygodne.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Ładowarka akumulatora B wykorzystuje czujnik prądu wejściowego, który informuje moduł sterujący o wartości prądu wpływającego do ładowarki. Moduł zapisuje P2D84, gdy sygnał czujnika przekracza oczekiwany zakres obwodu, przez co pomiar prądu ładowania jest niewiarygodny.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przesunięcie punktu zerowego czujnika prądu w stronę wysokich wartości
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Wskaźnik statusu ładowania sygnalizuje błąd
• Ładowanie może się nie rozpoczynać lub przerywać
• Wolniejsze niż oczekiwane tempo ładowania

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj zgłaszany przez ładowarkę B prąd wejściowy ze stanem ładowania, aby ustalić, kiedy pojawia się wysoki odczyt.
2. Przy bezpiecznie wyłączonym zasilaniu pojazdu sprawdź złącze czujnika i wiązkę ładowarki B pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji, luźnych styków lub przewodu sygnałowego stykającego się z B+.
3. Sprawdź styki złącza i przewody pod kątem korozji lub nieprawidłowego styku, które mogłyby wpływać na sygnał czujnika.
4. Zgodnie z procedurą producenta zmierz sygnał czujnika oraz obwody napięcia odniesienia i masy. Sprawdź, czy sygnał nie jest nieoczekiwanie wysoki lub zwarty z B+.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, porównaj odczyty czujnika z niezależnym pomiarem prądu w określonych warunkach, aby sprawdzić, czy występuje duży dryft wartości zerowej.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne styki złącza czujnika.
• Napraw uszkodzony przewód sygnałowy lub zwarcie z B+ w wiązce ładowarki B.
• Przywróć prawidłowe połączenie napięcia odniesienia lub masy czujnika.
• Wymień czujnik prądu wejściowego ładowarki B, jeśli jego sygnał pozostaje wysoki mimo sprawnych przewodów.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie polegaj na prawidłowym ładowaniu do czasu zdiagnozowania usterki; ładowanie może nie rozpocząć się albo zakończyć nieoczekiwanie. Stosuj się do ostrzeżeń układu ładowania pojazdu i przerwij ładowanie, jeśli system zgłasza usterkę lub działa nieprawidłowo.