P2CB1: Nadmierna prędkość pompy B płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego / powietrze w układzie

Co to oznacza

Pompa B płynu chłodzącego chłodnicy powietrza doładowującego zgłasza nadmierną prędkość lub obecność powietrza w układzie. Przepływ płynu w obiegu chłodnicy powietrza doładowującego jest ograniczony.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa B wymusza obieg płynu w układzie chłodnicy powietrza doładowującego, a monitorowana prędkość pompy pozwala ocenić, czy płyn krąży zgodnie z oczekiwaniami. Ten kod nadmiernej prędkości/powietrza w układzie pojawia się, gdy pompa zgłasza nietypowo wysoką prędkość powiązaną z pęcherzem powietrza lub niskim poziomem płynu. Może to oznaczać, że układ jest niedostatecznie napełniony, a chłodzenie jest nieskuteczne.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Kieszeń powietrzna w obiegu płynu chłodzącego
2. Niski poziom płynu chłodzącego

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Obniżona moc silnika
• Możliwe ostrzeżenie o temperaturze powietrza doładowującego

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź dostępne dane prędkości pompy B oraz temperatury powietrza doładowującego pod kątem oznak nieregularnego przepływu.
2. Przy zimnym silniku sprawdź poziom płynu w układzie chłodnicy powietrza doładowującego zgodnie z procedurą producenta i poszukaj wycieków.
3. Sprawdź pompę B i przewody układu pod kątem luźnych połączeń, widocznego zasysania powietrza, załamań lub uszkodzeń.
4. Podczas obsługiwanego testu elementów wykonawczych za pomocą testera diagnostycznego sprawdź, czy pompa B pracuje głośno lub nieregularnie, i obserwuj układ zgodnie z informacjami serwisowymi.
5. Jeśli poziom płynu i połączenia są prawidłowe, odpowietrz układ zgodnie z procedurą producenta, a następnie ponownie sprawdź prędkość pompy i przepływ.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij płyn w układzie chłodnicy powietrza doładowującego zgodnie ze specyfikacją, jeśli jego poziom jest niski.
• Usuń wyciek lub luźne połączenie powodujące ubytek płynu albo przedostawanie się powietrza.
• Odpowietrz układ zgodnie z procedurą producenta.
• Wymień pompę B, jeśli jej prędkość pozostaje nieprawidłowa po prawidłowym napełnieniu i odpowietrzeniu układu.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dużego obciążenia i długotrwałego przyspieszania do czasu przywrócenia prawidłowego poziomu płynu i przepływu, ponieważ temperatura powietrza doładowującego może wzrosnąć, a moc silnika może zostać ograniczona. Zatrzymaj się, jeśli pojawi się ostrzeżenie o temperaturze lub moc gwałtownie spadnie.