P2B2A: Nadmierna prędkość obrotowa – praca na sucho pompy A płynu chłodzącego elektronikę pojazdu hybrydowego / elektrycznego

Co to oznacza

Moduł sterujący układu hybrydowego wykrywa, że pompa A płynu chłodzącego elektroniki mocy pracuje powyżej skalibrowanej prędkości maksymalnej bez obciążenia. Wskazuje to na pracę na sucho spowodowaną utratą płynu chłodzącego lub zassaniem powietrza.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Pompa A płynu chłodzącego elektroniki mocy wymusza przepływ płynu przez obieg chłodzenia falownika i powiązanej elektroniki. Moduł sterujący układem hybrydowym monitoruje jej prędkość i obciążenie; kod pojawia się, gdy pompa A przekracza skalibrowany limit prędkości, pozornie bez obciążenia, zwykle z powodu braku płynu lub zapowietrzenia obiegu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Utrata płynu chłodzącego w obiegu elektroniki
2. Powietrze zassane do wlotu pompy

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego lub napędu
• Ograniczona moc napędu hybrydowego lub elektrycznego
• Ostrzeżenie o przegrzaniu elektroniki mocy

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane freeze frame i dane bieżące dotyczące zadanego sterowania i prędkości pompy A, temperatury elektroniki mocy oraz powiązanych usterek układu chłodzenia.
2. Sprawdź poziom płynu w obiegu chłodzenia elektroniki i poszukaj widocznych wycieków, stosując procedury bezpieczeństwa producenta dotyczące wysokiego napięcia.
3. Sprawdź dostępne przewody i połączenia pompy A pod kątem poluzowania, dostawania się powietrza, załamań lub wycieków.
4. Sprawdź złącze i wiązkę pompy A, a następnie porównaj zadaną i zgłaszaną prędkość w danych testera diagnostycznego.
5. Jeśli obieg jest pełny i szczelny, a nadmierna prędkość nadal występuje, sprawdź, czy nie ma uwięzionego powietrza, i zbadaj pompę A zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw wycieki lub luźne połączenia w obiegu chłodzenia elektroniki mocy.
• Uzupełnij płyn w obiegu chłodzenia elektroniki i odpowietrz go zgodnie z procedurą producenta.
• Napraw usterki złącza lub przewodów pompy A wpływające na sygnał jej prędkości.
• Wymień pompę A, jeśli po naprawie obiegu nadal pracuje z nadmierną prędkością bez obciążenia.

Czy możesz dalej jeździć?

Chłodzenie elektroniki mocy może być niewystarczające, przez co pojazd może ograniczyć moc napędu, a elektronika może się przegrzać. Unikaj gwałtownego przyspieszania i zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli pojawi się ostrzeżenie o przegrzaniu.