Co to oznacza
Obwód sterujący zaworu odcinającego B zbiornika paliwa alternatywnego jest przerwany. W układach CNG/LPG z wieloma zbiornikami nie można sterować ich odcinaniem zgodnie z oczekiwaniami.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
W układzie CNG lub LPG z wieloma zbiornikami zawór odcinający B odłącza przypisany do niego zbiornik od układu zasilania paliwem. Moduł sterujący monitoruje obwód zaworu B i zapisuje ten kod po wykryciu przerwy w obwodzie, przez co może nie być w stanie sterować odcięciem zbiornika ani potwierdzić jego stanu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwa w przewodzie sterującym zaworu
- Przerwa w cewce zaworu
- Pin cofnięty w obudowie złącza
Objawy
- Kontrolka silnika
- Lampka ostrzegawcza paliwa alternatywnego
- Trudności w przełączaniu trybów paliwowych
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź stan trybu zasilania oraz dane sterujące zaworem B, aby ustalić, kiedy występuje usterka przerwy w obwodzie.
- Sprawdź złącze zaworu B pod kątem cofniętego styku, korozji, nieprawidłowego osadzenia lub uszkodzeń przewodów na odcinku do modułu.
- Zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta sprawdź ciągłość cewki zaworu B i jej przewodów.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź obwód sterujący zaworu B pod kątem przerwy między zaworem a modułem sterującym.
- Jeśli obwód i cewka są sprawne, sprawdź sterowanie zaworem B z modułu i ścieżkę sygnału zwrotnego zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Popraw położenie cofniętego styku złącza zaworu B lub zamocuj luźne złącze.
- Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sterujący zaworu B.
- Oczyść lub wymień skorodowane styki zaworu B.
- Wymień cewkę zaworu B, jeśli potwierdzono w niej przerwę.
Czy możesz dalej jeździć?
Korzystaj z trybu zasilania, który pojazd może niezawodnie wybrać, i nie próbuj wymuszać przełączania między paliwami. Jeśli układ nie może prawidłowo odciąć zbiornika lub wybrać go zgodnie z oczekiwaniami, przestań korzystać z układu zasilania paliwem alternatywnym i zleć sprawdzenie usterki przed dalszą jazdą na tym paliwie.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.