Co to oznacza
W obwodzie sterującym zaworu odcinającego B zbiornika paliwa alternatywnego występuje zbyt niskie napięcie. Przyczyną może być zwarcie przewodu do masy lub zwarcie w cewce.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Zawór odcinający B zbiornika paliwa alternatywnego steruje odcięciem zbiornika w układzie CNG lub LPG z wieloma zbiornikami. Moduł sterujący zapisuje ten kod, gdy sygnał w obwodzie zaworu B spada poniżej oczekiwanego zakresu, co może wynikać ze zwarcia do masy, zwarcia cewki lub wysokiej rezystancji skorodowanego połączenia.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sterujący zwarty do masy
- Wewnętrzne zwarcie w cewce zaworu
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Kontrolka silnika
- Lampka ostrzegawcza paliwa alternatywnego
- Trudności w przełączaniu trybów paliwowych
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i przejrzyj dane sterujące oraz stan zaworu B, aby potwierdzić, kiedy występuje stan niskiego sygnału w obwodzie.
- Sprawdź złącze i przewody zaworu B pod kątem korozji, uszkodzonej izolacji lub przewodu stykającego się z masą.
- Sprawdź styki złącza pod kątem korozji lub słabego kontaktu, ponieważ zwiększona rezystancja może obniżać sygnał w obwodzie.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź przewód sterujący zaworu B pod kątem zwarcia do masy oraz sprawdź cewkę zgodnie ze specyfikacją producenta.
- Jeśli obwód zaworu jest sprawny, sprawdź wyjście modułu sterującego oraz jego połączenia masy i zasilania zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść lub wymień skorodowane styki złącza zaworu B.
- Napraw przewód sterujący zaworu B zwarty do masy.
- Napraw uszkodzone przewody lub nieprawidłowe połączenie masy.
- Wymień cewkę zaworu B, jeśli testy potwierdzą zwarcie wewnętrzne.
Czy możesz dalej jeździć?
Korzystaj tylko z trybu paliwa, który pojazd może wybrać i odciąć w niezawodny sposób, oraz unikaj wielokrotnego przełączania trybów. Jeśli zbiornika B nie można odciąć zgodnie z poleceniem, przestań korzystać z układu zasilania paliwem alternatywnym do czasu jego sprawdzenia.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.