P28AB: Wysoki sygnał w obwodzie pomiaru prądu jonowego cylindra 7

Co to oznacza

Prąd jonowy z cylindra 7 przekracza oczekiwany zakres. Przyczyną może być sprzężenie sygnałów, przesunięte napięcie odniesienia lub usterka czujnika.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Układ pomiaru prądu jonowego wykorzystuje świecę cylindra 7 do wykrywania aktywności elektrycznej w gazach po przeskoku iskry, pomagając ECM ocenić spalanie. Kod jest ustawiany, gdy obwód pomiarowy cylindra 7 zgłasza sygnał przekraczający oczekiwany zakres. Przyczyną mogą być zakłócenia od cewki zapłonowej, przesunięte napięcie odniesienia lub słaby styk złącza.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Indukcyjne sprzężenie sygnału z obwodu pierwotnego cewki zapłonowej
2. Przesunięte napięcie odniesienia pomiaru
3. Skorodowane styki złącza — duża rezystancja styków

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika
• Nierówna praca na biegu jałowym lub wypadanie zapłonów
• Obniżone osiągi silnika

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące dane o wypadaniu zapłonów lub prądzie jonowym cylindra 7 z danymi innych cylindrów, aby ustalić, kiedy występuje wysoki odczyt.
2. Sprawdź przewody pomiaru prądu jonowego i cewki zapłonowej cylindra 7 pod kątem uszkodzeń prowadzenia, luźnych połączeń lub śladów prowadzenia przewodu pomiarowego blisko przewodów pierwotnych cewki.
3. Sprawdź złącze i styki cylindra 7 pod kątem korozji, luzu lub słabego kontaktu mogącego zniekształcać sygnał.
4. Przy wyłączonym zapłonie sprawdź świecę i połączenia cewki cylindra 7 pod kątem uszkodzeń lub śladów przebić mogących powodować zakłócenia elektryczne.
5. Korzystając ze schematu instalacji pojazdu, sprawdź obwód napięcia odniesienia i sygnału cylindra 7 pod kątem przesunięcia napięcia, zwarć lub niepożądanego sprzężenia; porównaj wyniki ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zamocuj skorodowane lub luźne styki złącza obwodu pomiarowego cylindra 7.
• Napraw uszkodzone przewody pomiarowe lub przewody cewki cylindra 7 i przywróć wymagane prowadzenie przewodów.
• Wymień uszkodzoną świecę lub element układu zapłonowego cylindra 7, jeśli kontrola wykryje usterkę.
• Napraw przesunięte napięcie odniesienia lub sprzężenie obwodu pomiarowego cylindra 7 po potwierdzeniu usterki testami obwodu.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje równo, a kontrolka ostrzegawcza świeci światłem ciągłym, ogranicz jazdę i wkrótce zleć diagnostykę, ponieważ wypadanie zapłonów może zwiększyć emisję i uszkodzić katalizator. Zatrzymaj się, jeśli silnik pracuje nierówno lub traci moc, i unikaj gwałtownego przyspieszania.