P23B4: Obwód pomiarowy grzałki czujnika NOx, rząd 1, czujnik 3

Co to oznacza

Wykryto usterkę w obwodzie pomiarowym grzałki czujnika NOx dla rzędu 1 czujnika 3.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Obwód monitorujący grzałkę przekazuje modułowi sterującemu informację zwrotną o działaniu grzałki czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3. Kod ten jest ustawiany, gdy w obwodzie sygnału zwrotnego występuje usterka, na przykład przerwany lub wykazujący wysoką rezystancję przewód, wadliwe złącze albo usterka wewnętrznego obwodu monitorującego grzałkę czujnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa lub wysoka rezystancja w przewodzie pomiarowym grzałki
2. Luźne, uszkodzone lub skorodowane złącze
3. Usterka grzałki czujnika NOx lub wewnętrznego obwodu pomiarowego
4. Usterka w module sterującym grzałką lub w okablowaniu

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Możliwe ostrzeżenie dotyczące układu NOx lub układu oczyszczania spalin
• Zwiększona emisja tlenków azotu (NOx) lub niepowodzenie testu spalin

Jak to zdiagnozować

1. Użyj skanera diagnostycznego, aby przejrzeć dane zamrożone, stan grzałki i powiązane kody oraz ustalić, kiedy pojawia się usterka sygnału zwrotnego grzałki czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3.
2. Sprawdź złącze czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3, pod kątem luzów, korozji, uszkodzonych styków lub styku cofniętego z właściwego położenia.
3. Sprawdź przewód sygnału zwrotnego grzałki na odcinku od czujnika pod kątem przerw, przetarć lub uszkodzeń termicznych.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź ciągłość i rezystancję obwodu sygnału zwrotnego grzałki zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli przewody i złącze są sprawne, sprawdź wewnętrzny obwód monitorujący grzałkę czujnika oraz moduł sterujący grzałką zgodnie z zaleceniami producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sygnału zwrotnego grzałki.
• Oczyść lub wymień luźne, skorodowane albo uszkodzone styki złącza.
• Napraw połączenie o wysokiej rezystancji w obwodzie sygnału zwrotnego grzałki.
• Wymień czujnik NOx Bank 1 Sensor 3 lub moduł sterowania grzałką, jeśli testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli pojazd jeździ normalnie, ogranicz jazdę do niezbędnych przejazdów i wkrótce zleć sprawdzenie obwodu monitorującego grzałkę. Moduł może nie być w stanie potwierdzić działania grzałki czujnika NOx, co może zakłócić monitorowanie układu oczyszczania spalin i kontrolę emisji.