P23B2: Niski sygnał w obwodzie sterowania grzałką czujnika NOx, rząd 1, czujnik 3

Co to oznacza

Obwód sterowania grzałką czujnika NOx, rząd 1, czujnik 3 zgłasza niski poziom sygnału. Oznacza to usterkę elektryczną tego obwodu; nie oznacza, że sonda lambda silnika lub regulacja składu mieszanki w pętli zamkniętej są nieaktywne.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Obwód sterowania grzałką zasila i steruje grzałką czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3, aby osiągnął on temperaturę roboczą. Kod ten jest ustawiany, gdy sygnał w obwodzie sterowania grzałką jest zbyt niski, zwykle wskutek zwarcia do masy lub nadmiernej rezystancji na złączu; nie oznacza usterki sterowania składem mieszanki przez silnik.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Linia sterowania grzałką zwarta do masy
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Włączona kontrolka check engine
• Możliwe ostrzeżenie dotyczące NOx lub układu oczyszczania spalin
• Zwiększona emisja NOx lub nieudany test emisji spalin

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane zamrożone, bieżący stan grzałki czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3, oraz powiązane kody, aby ustalić, kiedy pojawia się niski sygnał.
2. Sprawdź wiązkę grzałki czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3, pod kątem przetartej izolacji lub przewodu stykającego się z masą w pobliżu układu wydechowego.
3. Sprawdź złącze grzałki pod kątem korozji, wilgoci, poluzowania lub słabego styku na zaciskach.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej i procedury producenta, sprawdź przewód sterujący grzałką pod kątem zwarcia do masy i nadmiernej rezystancji.
5. Jeśli przewody i złącze są sprawne, sprawdź grzałkę czujnika NOx rzędu 1, czujnika 3, oraz moduł sterujący pod kątem usterki wewnętrznej.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód grzałki, którego izolacja została przetarta i który styka się z masą.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza grzałki.
• Napraw obwód sterowania grzałką, jeśli występuje w nim nadmierna rezystancja lub zwarcie do masy.
• Wymień czujnik NOx rzędu 1, czujnik 3, lub moduł sterujący grzałką, jeśli testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli samochód działa normalnie, ogranicz jazdę do minimum do czasu sprawdzenia obwodu grzałki. Czujnik NOx może się nie nagrzewać i nie podawać prawidłowych odczytów, co może zwiększyć emisję spalin lub spowodować ostrzeżenie układu oczyszczania spalin.