P229F: Zakres / wydajność obwodu czujnika NOx (bank 1, sensor 2)

Co to oznacza

Czujnik NOx za katalizatorem SCR w banku 1 zwraca niewiarygodne odczyty NOx podczas pracy. Przyczyną może być zużycie czujnika lub nieprawidłowy skład spalin przed nim.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik NOx w banku 1, sensor 2, znajduje się za katalizatorem SCR i pomaga modułowi sterującemu ocenić skuteczność redukcji tlenków azotu. Kod zapisuje się, gdy jego odczyty są nieprawdopodobne w danych warunkach pracy. Przyczyną może być zużyty czujnik lub słaba skuteczność układu SCR, a nie tylko usterka elektryczna.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Starzenie się czujnika NOx
2. Niska wydajność układu SCR
3. Element czujnika zużyty poza dopuszczalnym zakresem kalibracji

Objawy

• Świeci się kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie dotyczące NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do braku możliwości rozruchu po zignorowaniu komunikatu
• Negatywny wynik kontroli emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame oraz powiązane kody SCR lub DEF, aby ustalić obciążenie silnika, temperaturę spalin i warunki pracy układu w chwili pojawienia się nieprawdopodobnego odczytu.
2. Sprawdź w danych testera diagnostycznego odczyty NOx czujnika w banku 1, sensor 2, porównując je z odczytami przed układem SCR i oczekiwaną reakcją układu.
3. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika za układem SCR pod kątem uszkodzeń cieplnych, korozji lub przetarć, które mogłyby zniekształcać sygnał.
4. Sprawdź, czy nie ma nieszczelności układu wydechowego, i przeanalizuj jakość DEF oraz usterki dozowania, które mogłyby ograniczyć skuteczność SCR.
5. Jeśli przewody i sygnały wejściowe układu SCR są prawidłowe, sprawdź czujnik w banku 1, sensor 2, zgodnie z procedurą producenta, pod kątem zużycia lub rozkalibrowania.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub wadliwe złącze czujnika w banku 1, sensor 2.
• Usuń nieszczelność układu wydechowego wpływającą na odczyt czujnika za układem SCR.
• Usuń potwierdzoną usterkę zasilania DEF lub dozowania w układzie SCR.
• Wymień zużyty czujnik NOx za układem SCR, jeśli nie przejdzie kontroli sprawności producenta.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i wkrótce zleć diagnostykę; ta usterka może uruchomić ograniczenie osiągów i odliczanie do zablokowania rozruchu przez układ emisji spalin. Przestrzegaj wyświetlanego odliczania lub ograniczeń pracy i nie zakładaj, że dolanie DEF usunie nieprawdopodobne wskazania czujnika.