P21C5: Czujnik poziomu środka redukcyjnego A – zawieszenie

Co to oznacza

Sygnał czujnika poziomu środka redukcyjnego A jest zawieszony lub nie aktualizuje się zgodnie z oczekiwaniami. Kod nie potwierdza, czy czujnik wykorzystuje pływak, ani nie identyfikuje przyczyny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik poziomu środka redukcyjnego A przekazuje do układu kontroli emisji spalin informacje o poziomie DEF/AdBlue. Ten kod zapisuje się, gdy jego sygnał nie zmienia się zgodnie z oczekiwaniami, przez co wskazywany poziom może być niewiarygodny; kod nie określa, czy czujnik wykorzystuje pływak, ani nie wskazuje uszkodzonej części.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzenie czujnika poziomu środka redukcyjnego A
2. Przerwa lub zwarcie w okablowaniu czujnika
3. Luźne lub skorodowane złącze
4. Osady środka redukcyjnego zakłócające pracę czujnika

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po okresie ignorowania
• Nieudane badanie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące odczyty poziomu środka redukcyjnego, w tym dane czujnika A oraz dostępne dane czujnika B, aby sprawdzić, czy sygnał czujnika A pozostaje niezmienny mimo zmian warunków pracy.
2. Sprawdź rzeczywistą ilość DEF/AdBlue zatwierdzoną przez producenta metodą i porównaj ją ze wskazaniem na desce rozdzielczej, zanim uznasz, że zbiornik jest pusty lub pełny.
3. Sprawdź złącze i przewody czujnika A pod kątem luźnych pinów, korozji, wilgoci, uszkodzeń lub przetarć.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej i specyfikacji producenta, sprawdź sygnał czujnika A oraz obwody zasilania i masy, szukając niezmiennego sygnału, przerwy lub zwarcia.
5. Jeśli wiązka jest sprawna, sprawdź zespół czujnika i okolice zbiornika pod kątem osadów lub zatorów, a następnie przetestuj czujnik A zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Uzupełnij lub skoryguj rzeczywisty poziom DEF/AdBlue, jeśli odbiega od normalnego zakresu pracy.
• Oczyść i zabezpiecz skorodowane lub luźne zaciski złącza czujnika A.
• Napraw uszkodzone przewody czujnika A albo usuń przerwę lub zwarcie w jego obwodzie.
• Usuń osady środka redukcyjnego, jeśli zakłócają pracę czujnika, albo wymień czujnik A, jeśli testy potwierdzą jego awarię.

Czy możesz dalej jeździć?

Zwykle możesz jeździć, jeśli pojazd pracuje prawidłowo, ale nie polegaj na wskazaniu poziomu DEF/AdBlue, ponieważ czujnik A może się zawiesić. Utrzymujące się ostrzeżenie dotyczące emisji spalin może uruchomić odliczanie do blokady rozruchu, więc sprawdź poziom płynu zatwierdzoną metodą i przestrzegaj wskazań odliczania.