Co to oznacza
Sygnał obwodu czujnika poziomu środka redukcyjnego C jest przerywany lub niestabilny. Kod nie identyfikuje, czy przyczyną jest czujnik, okablowanie czy połączenie.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Czujnik poziomu środka redukcyjnego C przesyła informacje o poziomie DEF/AdBlue do modułu sterującego. Kod P21B1 wskazuje, że sygnał w obwodzie czujnika C jest przerywany lub niestabilny, przez co zgłaszany poziom może się wahać; kod nie określa, czy przyczyną jest czujnik, okablowanie czy połączenie.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Skorodowany styk czujnika
- Złącze, w którym pod wpływem drgań dochodzi do chwilowej utraty kontaktu
- Wiązka poprowadzona przy wibrującym elemencie
Objawy
- Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
- Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
- Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu komunikatu
- Nieudane badanie emisji spalin (NOx)
Jak to zdiagnozować
- Przejrzyj dane z zamrożonych ramek oraz historię skanera pod kątem zmian w zgłaszanym przez czujnik C poziomie wokół wystąpienia błędu.
- Porównaj zgłaszany poziom z rzeczywistym poziomem DEF/AdBlue i obserwuj bieżący odczyt czujnika C pod kątem nagłych skoków.
- Sprawdź złącze czujnika C pod kątem korozji i upewnij się, że piny są osadzone i zapewniają pewny styk.
- Sprawdź, czy wiązka czujnika C nie ociera o wibrujący element, a następnie poruszaj nią delikatnie, monitorując bieżący odczyt pod kątem zaników.
- Jeśli sygnał nadal jest niestabilny, przetestuj czujnik C i połączenia jego obwodu zgodnie ze specyfikacją producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz skorodowany styk czujnika poziomu C.
- Napraw luźny lub przerywany styk pinów w złączu czujnika C.
- Poprowadź inaczej lub zabezpiecz wiązkę czujnika C z dala od wibrujących elementów.
- Wymień czujnik C, jeśli jego sygnał pozostaje niestabilny przy sprawnym okablowaniu i połączeniach.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli pojazd pracuje normalnie, krótka podróż jest zazwyczaj rozsądna, ale zweryfikuj poziom DEF/AdBlue i zwracaj uwagę na ostrzeżenia o odliczaniu lub blokadzie rozruchu. Trwałe zaniki sygnału mogą uniemożliwić prawidłowe ostrzeganie o poziomie płynu, doprowadzić do blokady rozruchu lub spowodować niepowodzenie testu spalin.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.