P21B5: Zbyt wysoka temperatura pułapki tlenków azotu (NOx) (bank 2)

Co to oznacza

Temperatura pułapki NOx dla banku 2 przekroczyła skalibrowany limit. Kod nie określa przyczyny ani nie przewiduje uszkodzenia podzespołu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Pułapka NOx dla banku 2 magazynuje tlenki azotu w spalinach i okresowo nagrzewa się, aby je uwolnić lub zredukować. Moduł sterujący śledzi jej temperaturę na podstawie danych z czujnika temperatury spalin i ustawia ten kod, gdy zgłaszana lub obliczona temperatura pułapki banku 2 przekracza skalibrowany limit.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nadmierne nagrzewanie podczas odsiarczania lub regeneracji pułapki NOx
2. Nieprawidłowy odczyt czujnika temperatury spalin
3. Usterka dawkowania paliwa lub spalania powodująca nadmierne ciepło spalin
4. Niedrożność lub problem z przepływem w układzie wydechowym

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu komunikatu
• Nieudane badanie emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane z zamrożonych ramek i sprawdź bieżącą temperaturę pułapki oraz spalin dla banku 2, aby ustalić, kiedy występuje stan przegrzania.
2. Porównaj odczyty temperatury banku 2 z innymi czujnikami temperatury spalin od zimnego rozruchu; niewiarygodny odczyt może wskazywać na usterkę czujnika lub obwodu.
3. Sprawdź czujnik temperatury banku 2, jego złącze i okablowanie pod kątem uszkodzeń termicznych, korozji, luźnych połączeń lub kontaktu z wydechem.
4. Sprawdź inne zapisane lub oczekujące kody oraz przejrzyj historię regeneracji lub desulfatyzacji pod kątem powtarzających się lub wyjątkowo długich cykli nagrzewania.
5. Oceń dane dotyczące dawkowania i spalania paliwa pod kątem usterek mogących podnieść temperaturę spalin, a także sprawdź układ wydechowy pod kątem przewężeń lub nienormalnego przepływu zgodnie z procedurami producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone lub luźne okablowanie i złącza czujnika temperatury spalin banku 2.
• Wymień czujnik temperatury banku 2 dopiero po potwierdzeniu niedokładności jego odczytów.
• Usuń wszelkie usterki dawkowania lub spalania paliwa, które powodują nadmierny wzrost temperatury spalin.
• Napraw problem z restrykcją lub przepływem w układzie wydechowym wykryty podczas testów.
• Usuń usterkę sterowania regeneracją lub desulfatyzacją po potwierdzeniu jej przyczyny.

Czy możesz dalej jeździć?

Unikaj dużych obciążeń i dalszej jazdy, jeśli pojawi się ostrzeżenie dotyczące NOx lub temperatury bądź jeśli silnik pracuje nieprawidłowo; nadmierne ciepło może uszkodzić elementy układu oczyszczania spalin. Usuń usterkę niezwłocznie, ponieważ skuteczność redukcji spalin może się pogorszyć i może rozpocząć się odliczanie do zablokowania rozruchu powiązane z płynem AdBlue/DEF.