P2190: Zbyt bogata mieszanka na biegu jałowym (bank 2)

Co to oznacza

Moduł sterujący silnika wykrywa bogatą mieszankę paliwowo-powietrzną na biegu jałowym na banku 2. Kod wskazuje warunki pracy; sam w sobie nie określa przyczyny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Moduł sterujący silnika wykorzystuje sygnały sondy lambda i korekty paliwowe do oceny składu mieszanki banku 2, czyli strony silnika położonej naprzeciw banku 1. Kod P2190 jest ustawiany, gdy mieszanka jest zbyt bogata konkretnie na biegu jałowym w banku 2; sam kod nie wskazuje, czy przyczyną jest nadmiar paliwa, czy nieprawidłowy pomiar powietrza.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nieszczelny wtryskiwacz na biegu jałowym na banku 2
2. Zawór odpowietrzający układu EVAP zablokowany w pozycji otwartej

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Zwiększone zużycie paliwa
• Czarny dym z wydechu przy przyspieszaniu
• Zapach niespalonego paliwa, okopcone świece zapłonowe

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i porównaj korekty paliwowe banku 2 na biegu jałowym z odczytami przy wyższych obrotach, aby potwierdzić, że zbyt bogata mieszanka występuje głównie na biegu jałowym.
2. Obejrzyj świece zapłonowe i układ wydechowy banku 2 pod kątem osadów paliwa, sadzy lub oznak niespalonego paliwa, które mogą pomóc wskazać stronę silnika, której dotyczy problem.
3. Sprawdź, czy występują powiązane kody wtryskiwaczy, układu odpowietrzania EVAP, sond lambda lub ciśnienia paliwa, i przejrzyj dane sondy przed katalizatorem banku 2.
4. Zgodnie z procedurą producenta sprawdź wtryskiwacze banku 2 pod kątem nieszczelności po wyłączeniu silnika lub na biegu jałowym, ponieważ nieszczelny wtryskiwacz może powodować podawanie nadmiaru paliwa do tego banku.
5. Sprawdź, czy zawór odpowietrzający układu EVAP nie jest zablokowany w pozycji otwartej i nie doprowadza nadmiaru oparów do dolotu na biegu jałowym.

Najczęstsze naprawy

• Napraw lub wymień zawór odpowietrzający układu EVAP, jeśli potwierdzono, że jest zablokowany w pozycji otwartej.
• Oczyść lub wymień nieszczelny wtryskiwacz banku 2 po ustaleniu, który wtryskiwacz przepuszcza paliwo.
• Napraw okablowanie lub połączenia wpływające na sygnał sondy lambda banku 2, jeśli badanie wykazało usterkę obwodu.
• Usuń potwierdzoną usterkę ciśnienia paliwa lub pomiaru powietrza przyczyniającą się do zbyt bogatej mieszanki na biegu jałowym.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli z układu wydechowego wydobywa się intensywny zapach paliwa lub czarny dym albo silnik pracuje nierówno; nadmiar paliwa może zanieczyścić świece i uszkodzić katalizator. Niezwłocznie zleć diagnostykę, zwłaszcza jeśli kontrolka silnika miga.