P20F1: Za wysoka temperatura wstępnego katalizatora SCR NOx (bank 2)

Co to oznacza

Za wysoka temperatura wstępnego katalizatora SCR NOx (bank 2): katalizator się przegrzewa, zazwyczaj wskutek długotrwałego obciążenia lub poślizgu.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Katalizator wstępny SCR to pierwszy stopień oczyszczania spalin z NOx w układzie wydechowym banku 2. Moduł monitoruje temperaturę tego podzespołu za pomocą czujników temperatury spalin lub wartości obliczonej. Kod jest zapisywany, gdy temperatura katalizatora wstępnego banku 2 przekracza dopuszczalny limit podczas monitorowania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Nadmierna temperatura spalin z wcześniejszego procesu regeneracji
2. Przegrzanie katalizatora SCR podczas długotrwałego dużego obciążenia
3. Uszkodzony czujnik temperatury lub niewiarygodny odczyt temperatury

Objawy

• Włączona kontrolka Check Engine
• Negatywny wynik badania technicznego emisji spalin
• Możliwe nieznacznie zwiększone zużycie paliwa
• Zapach siarki (zgniłych jaj) z wydechu pod obciążeniem

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i bieżące temperatury katalizatora wstępnego banku 2, aby ustalić warunki pracy, w których doszło do przegrzania.
2. Sprawdź czujnik temperatury katalizatora wstępnego banku 2, przewody i złącze pod kątem uszkodzeń cieplnych oraz luźnych lub skorodowanych połączeń.
3. Podczas pracy silnika porównaj odczyt temperatury z odczytami innych czujników spalin, aby wykryć niewiarygodnie wysoką wartość.
4. Sprawdź, czy występują usterki regeneracji DPF, temperatury silnika, dozowania reduktora lub ograniczenia przepływu spalin, które mogą powodować nadmierne nagrzewanie przed katalizatorem.
5. Sprawdź katalizator wstępny banku 2 i układ wydechowy pod kątem ograniczeń przepływu lub uszkodzeń cieplnych, a działanie układu dozowania reduktora zweryfikuj zgodnie ze specyfikacją producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub wadliwe połączenie czujnika temperatury katalizatora wstępnego banku 2.
• Wymień czujnik temperatury, jeśli testy potwierdzą, że jego odczyt jest nieprawidłowy.
• Usuń nieprawidłowości regeneracji lub inne źródło nadmiernej temperatury spalin przed katalizatorem.
• Napraw niedrożny lub nieszczelny odcinek układu wydechowego banku 2 albo potwierdzoną usterkę dozowania reduktora.
• Wymień katalizator wstępny SCR banku 2, jeśli testy potwierdzą uszkodzenia cieplne.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę i unikaj holowania oraz długotrwałego dużego obciążenia silnika, dopóki problem z temperaturą katalizatora wstępnego banku 2 nie zostanie zdiagnozowany. Dalsze przegrzewanie może uszkodzić elementy układu oczyszczania spalin; zatrzymaj się, jeśli moc gwałtownie spadnie lub pojawi się poważne ostrzeżenie dotyczące układu wydechowego.