P20EF: Wydajność wstępnego katalizatora SCR NOx poniżej progu, bank 1

Co to oznacza

Moduł ustala, że wstępny katalizator SCR NOx na banku 1 nie redukuje tlenków azotu tak skutecznie, jak oczekiwano. Kod jest ustawiany, gdy monitorowana sprawność konwersji spada poniżej skalibrowanego progu.

Jak to działa

Wstępny katalizator SCR to początkowy stopień konwersji NOx w układzie oczyszczania spalin banku 1. Moduł używa odczytów czujników NOx i danych roboczych, aby oszacować, jak dużo tlenków azotu ten stopień usuwa. Ten kod jest ustawiany, gdy monitorowana wydajność wstępnego katalizatora w banku 1 spada poniżej skalibrowanego progu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Uszkodzony lub zdegradowany wstępny katalizator SCR
2. Uszkodzony czujnik NOx
3. Nieprawidłowy lub zanieczyszczony płyn AdBlue/DEF
4. Usterka dozowania reduktora
5. Nieszczelność układu wydechowego

Objawy

• Kontrolka Check Engine
• Zmniejszona moc silnika
• Ostrzeżenie dotyczące AdBlue lub emisji
• Możliwe ostrzeżenie o ograniczeniu rozruchu

Jak to zdiagnozować

1. Przejrzyj dane zamrożone i bieżące odczyty NOx powiązane ze wstępnym katalizatorem w banku 1, aby sprawdzić, kiedy test wydajności zakończył się niepowodzeniem.
2. Sprawdź powiązane kody reduktora, czujników NOx, temperatury spalin i dawkowania, które mogą wyjaśniać niską wydajność.
3. Sprawdź połączenia wydechowe w banku 1 wokół wstępnego katalizatora i czujników NOx pod kątem nieszczelności mogących wpływać na odczyty lub obróbkę spalin.
4. Sprawdź okablowanie i złącza czujnika NOx w banku 1, a następnie porównaj odczyty na żywo pod kątem wiarygodności podczas stabilnej pracy.
5. Zweryfikuj stan reduktora i dawkowanie zgodnie ze specyfikacją producenta oraz oceń konwersję wstępnego katalizatora przed wymianą podzespołów.

Najczęstsze naprawy

• Napraw nieszczelności wydechu wpływające na wstępny katalizator w banku 1 lub pomiary NOx.
• Napraw okablowanie lub złącza przy odpowiednim czujniku NOx w banku 1.
• Wymień czujnik NOx, którego niedokładność została potwierdzona testami.
• Usuń skażony reduktor lub usterkę dawkowania zidentyfikowaną podczas kontroli.
• Wymień wstępny katalizator SCR w banku 1, jeśli jego konwersja pozostaje poniżej specyfikacji po usunięciu innych usterek.

Czy możesz dalej jeździć?

Jedź tylko wtedy, gdy jest to konieczne, i unikaj dużych obciążeń w przypadku zmniejszenia mocy; dalsza eksploatacja może pogorszyć emisję spalin i doprowadzić do ostrzeżenia o przekroczeniu norm emisji lub ograniczeniu rozruchu. Sprawdź sprawnie układ reduktora i wstępnego katalizatora w banku 1.