P20B5: Przerwa w obwodzie sterowania grzałką zespołu dozującego środek redukcyjny

Co to oznacza

Przerwany obwód sterujący grzałką wewnątrz zespołu dozującego DEF uniemożliwia zimą utrzymanie bloku dozującego powyżej temperatury zamarzania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Podgrzewacz wewnątrz modułu dozującego środka redukcyjnego ogrzewa blok dozujący, aby DEF mógł przepływać w niskich temperaturach. Kod P20B5 oznacza przerwę w obwodzie sterującym podgrzewacza, więc podgrzewacz modułu może nie otrzymywać zasilania, gdy moduł sterujący zażąda jego włączenia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w uzwojeniu grzejnika
2. Pin wysunięty z korpusu złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Włączona lampka Check Engine lub ostrzeżenie o NOx
• Ostrzeżenie o poziomie lub jakości płynu AdBlue/DEF
• Możliwe odliczanie do zablokowania rozruchu po zignorowaniu okresu ostrzegawczego
• Niepowodzenie badania technicznego pod kątem emisji spalin (NOx)

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują powiązane kody temperatury modułu dozującego lub podgrzewacza DEF.
2. Sprawdź złącze podgrzewacza modułu dozującego pod kątem luźnego osadzenia, korozji, uszkodzeń cieplnych lub styku cofniętego w obudowie.
3. Sprawdź przewody podgrzewacza pod kątem przerw, przetartej izolacji lub uszkodzeń w pobliżu modułu dozującego.
4. Po odizolowaniu obwodu zgodnie z procedurą producenta sprawdź ciągłość uzwojenia podgrzewacza i przewodów pod kątem przerwy.
5. Jeśli podgrzewacz i wiązka są sprawne, sprawdź złącze modułu i wysterowane wyjście, stosując procedurę diagnostyczną producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz i zabezpiecz złącze podgrzewacza modułu dozującego.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód w obwodzie podgrzewacza.
• Wymień uszkodzone złącze lub popraw osadzenie cofniętego styku.
• Wymień podgrzewacz modułu dozującego lub cały zespół, jeśli jego uzwojenie jest przerwane w stosunku do specyfikacji.

Czy możesz dalej jeździć?

Pojazd może działać przy łagodnej pogodzie, ale w niskiej temperaturze moduł dozujący może zamarznąć lub nieprawidłowo dozować DEF, co może wywołać ostrzeżenia dotyczące emisji i odliczanie do zakazu rozruchu. Ogranicz jazdę w temperaturze poniżej 0°C do czasu usunięcia usterki podgrzewacza.