Co to oznacza
ECM wykrywa zbyt niski sygnał w obwodzie czujnika napięcia B falownika silnika napędowego B. Odczyt nie może być wiarygodnie wykorzystywany do sterowania.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B dostarcza sygnał napięciowy wykorzystywany do monitorowania falownika silnika B. Kod jest zapisywany, gdy sygnał jest zbyt niski, na przykład z powodu zwarcia do masy, wewnętrznego zwarcia czujnika lub słabego styku skorodowanego złącza.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przewód sygnałowy zwarty do masy
- Wewnętrzne zwarcie czujnika
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Obniżona moc silnika lub moment obrotowy
- Możliwy tryb awaryjny (limp mode) lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź bieżące dane czujnika B, aby potwierdzić niski sygnał i ustalić, czy usterka występuje w określonych warunkach pracy.
- Po bezpiecznym wyłączeniu pojazdu zgodnie z procedurą dla układów hybrydowych lub EV sprawdź złącze czujnika B pod kątem korozji, wygiętych pinów lub nieprawidłowego osadzenia.
- Sprawdź przewód sygnałowy czujnika B pod kątem uszkodzeń lub styku z masą, zwracając uwagę na miejsca przy falowniku i złączu.
- Zgodnie z procedurą producenta sprawdź obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do masy i jakość styku złącza.
- Jeśli obwód i złącze są sprawne, sprawdź czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B i wymień go, jeśli ma zwarcie wewnętrzne.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i prawidłowo podłącz skorodowane lub luźne styki złącza czujnika B, jeśli można je serwisować.
- Napraw przewód sygnałowy czujnika B zwarty do masy.
- Wymień czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B, jeśli ma zwarcie wewnętrzne.
- Wymień uszkodzone styki złącza, które nie zapewniają niezawodnego połączenia.
Czy możesz dalej jeździć?
Ogranicz jazdę, ponieważ pojazd może zmniejszyć moment obrotowy silnika, przejść w tryb awaryjny lub się wyłączyć. Jeśli moc jest ograniczona lub pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu, zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i wezwij pomoc.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.