P0E92: Zakres / wydajność obwodu czujnika napięcia B falownika silnika napędowego B

Co to oznacza

ECM wykrywa usterkę zakresu lub wydajności obwodu czujnika napięcia B falownika silnika napędowego B. Odczyt nie może być wiarygodnie wykorzystywany do sterowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B dostarcza odczyt napięcia wykorzystywany do sterowania falownikiem tego silnika. Kod jest zapisywany, gdy sygnał w obwodzie wykracza poza oczekiwany zakres lub nie reaguje wiarygodnie; podany opis dotyczy wysokiego sygnału w odpowiadającym obwodzie silnika A, dlatego potwierdź właściwy obwód i stan na podstawie danych diagnostycznych konkretnego pojazdu.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do B+
2. Przerwa w obwodzie czujnika
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Obniżona moc silnika lub moment obrotowy
• Możliwy tryb awaryjny (limp mode) lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i bieżące odczyty czujników falownika, potwierdzając kod oraz to, czy wysoki sygnał dotyczy czujnika B silnika napędowego B czy innego obwodu.
2. Po zabezpieczeniu układu wysokiego napięcia sprawdź przewody i złącze czujnika B falownika silnika napędowego B pod kątem zwarcia do zasilania, przerwy, korozji lub luźnego styku.
3. Korzystając ze schematu instalacji i specyfikacji producenta, sprawdź obwód sygnałowy pod kątem zwarcia do zasilania lub przerwy.
4. Sprawdź styk złącza czujnika B oraz napięcie referencyjne i masę, jeśli przewiduje to procedura, a następnie podczas zatwierdzonego testu sprawdź, czy sygnał zmienia się zgodnie z warunkami pracy falownika.
5. Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź czujnik B silnika napędowego B i falownik pod kątem usterki wewnętrznej, zanim wymienisz części.

Najczęstsze naprawy

• Napraw przewód sygnałowy czujnika B zwarty do zasilania lub przerwany obwód.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza przy falowniku silnika napędowego B.
• Wymień czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B, jeśli sygnał pozostaje nieprawdopodobny mimo sprawnego obwodu.
• Napraw falownik, jeśli określone testy wskażą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Ograniczony moment obrotowy, tryb awaryjny lub niemożność przejścia w stan READY mogą sprawić, że pojazd będzie niebezpieczny lub niezdatny do jazdy. Nie jedź, jeśli moc jest ograniczona lub nieprzewidywalna, i nie zbliżaj się do przewodów falownika, dopóki układ wysokiego napięcia nie zostanie zabezpieczony.