P0E91: Obwód czujnika napięcia B falownika silnika napędowego B

Co to oznacza

ECM wykrywa usterkę w obwodzie czujnika napięcia B falownika silnika napędowego B. Odczyt nie może być wiarygodnie wykorzystywany do sterowania.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B monitoruje napięcie falownika wykorzystywane przez moduł sterujący do zarządzania pracą silnika. Kod jest zapisywany, gdy obwód czujnika B ma usterkę elektryczną; tytuł określa stan obwodu, ale podany opis i przyczyny nie wskazują, czy sygnał jest niski, wysoki, czy obwód jest przerwany.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przewód sygnałowy zwarty do masy
2. Wewnętrzne zwarcie czujnika
3. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków

Objawy

• Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
• Obniżona moc silnika lub moment obrotowy
• Możliwy tryb awaryjny (limp mode) lub wyłączenie pojazdu

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i powiązane kody falownika, a następnie potwierdź, że usterka dotyczy obwodu czujnika B napięcia falownika silnika napędowego B, a nie odpowiadającego mu czujnika w silniku A.
2. Po zabezpieczeniu układu wysokiego napięcia sprawdź złącze czujnika B falownika silnika napędowego B i jego przewody pod kątem korozji, luźnych pinów, uszkodzeń lub słabego styku masy.
3. Korzystając ze schematu instalacji, sprawdź obwód czujnika B pod kątem przerwy lub zwarcia i porównaj wyniki pomiaru ciągłości oraz izolacji ze specyfikacją producenta.
4. Jeśli przewiduje to procedura, sprawdź połączenia masy i napięcia referencyjnego czujnika, zwracając szczególną uwagę na dużą rezystancję styku przy skorodowanych zaciskach.
5. Jeśli obwód przejdzie testy, sprawdź czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B oraz falownik lub moduł sterujący pod kątem usterki elektrycznej wewnątrz elementu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść, ponownie osadź lub napraw skorodowane styki złącza czujnika B silnika napędowego B.
• Napraw przerwę, zwarcie lub słabe połączenie z masą w obwodzie czujnika B.
• Wymień czujnik B napięcia falownika silnika napędowego B, jeśli nie przejdzie testu elektrycznego.
• Napraw falownik lub moduł sterujący tylko wtedy, gdy określone testy potwierdzą usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Ostrzeżeniu może towarzyszyć ograniczenie momentu obrotowego silnika, tryb awaryjny lub niemożność przejścia w stan READY. Nie jedź, jeśli moc jest ograniczona lub niestabilna; w falowniku występuje niebezpieczne wysokie napięcie i prace wymagają bezpiecznej procedury serwisowej.