Co to oznacza
Czujnik prądu fazy U silnika napędowego B zgłasza usterkę zakresu/działania obwodu. Pomiar prądu fazy jest niewiarygodny.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Falownik wykorzystuje czujnik prądu fazy U silnika napędowego B do pomiaru prądu w tej konkretnej fazie. Kod zapisuje się, gdy sygnał wykracza poza oczekiwany zakres lub reakcja jest nieprawidłowa, na przykład z powodu dryftu przesunięcia czujnika, przez co moduł może ograniczyć moc silnika.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przesunięcie punktu zerowego czujnika prądu
- Przesunięcie magnetyczne
- Element czujnika zużyty poza zakres kalibracji
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza układu EV/hybrydowego
- Zmniejszona moc lub moment obrotowy silnika
- Możliwy tryb awaryjny lub wyłączenie pojazdu
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i monitoruj bieżące wartości prądu fazy U silnika napędowego B, aby sprawdzić stałe przesunięcie lub nieprawidłową reakcję w porównaniu z fazami V i W.
- Po zabezpieczeniu układu wysokiego napięcia zgodnie z procedurą producenta sprawdź czujnik fazy U i jego złącze pod kątem uszkodzeń, korozji, luźnych styków lub materiału magnetycznego w pobliżu czujnika.
- Korzystając ze schematu producenta, sprawdź połączenia sygnału, zasilania i masy czujnika fazy U pod kątem słabego kontaktu lub zakłóceń w wiązce.
- Porównaj odczyty fazy U z fazami V i W silnika napędowego B w równoważnych warunkach pracy, aby potwierdzić, czy problem zakresu/wydajności dotyczy wyłącznie fazy U.
- Jeśli wykluczono przyczyny zewnętrzne i usterki wiązki, sprawdź przesunięcie i reakcję czujnika fazy U względem specyfikacji producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść złącze czujnika fazy U silnika napędowego B i zapewnij jego pewne połączenie.
- Napraw złe połączenie lub uszkodzone przewody w obwodzie czujnika fazy U.
- Jeśli stwierdzisz zewnętrzne zakłócenia magnetyczne w pobliżu czujnika fazy U, usuń ich źródło, o ile ma to zastosowanie.
- Wymień czujnik prądu fazy U silnika napędowego B, jeśli jego przesunięcie lub reakcja nadal wykraczają poza specyfikację.
Czy możesz dalej jeździć?
Unikaj jazdy z dużym obciążeniem, jeśli moment obrotowy jest ograniczony lub działa tryb awaryjny, ponieważ układ może jeszcze bardziej ograniczyć albo wyłączyć silnik napędowy B. Zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli pojawi się ostrzeżenie o wyłączeniu lub pojazd utraci napęd.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.