P0B96: Nieprawidłowy zakres lub działanie obwodu pomiaru napięcia akumulatora hybrydowego/EV, kanał S

Co to oznacza

Sterownik BMS wykrył usterkę zakresu lub działania obwodu kanału S pomiaru napięcia akumulatora wysokiego napięcia. Pomiar napięcia grupy ogniw na tym kanale jest niewiarygodny.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

BMS mierzy napięcie grupy ogniw akumulatora wysokonapięciowego przez kanał S i sprawdza, czy odczyt mieści się w oczekiwanym zakresie oraz prawidłowo zmienia się w czasie. Kod P0B96 jest zapisywany, gdy pomiar kanału S wykracza poza zakres lub nie odpowiada oczekiwanemu zachowaniu akumulatora, nawet jeśli sygnał obwodu nie jest po prostu niski ani wysoki.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Napięcie sygnału pomiarowego uległo dryftowi
2. Styk o wysokiej rezystancji
3. Element czujnika zestarzał się poza zakresem kalibracji

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hybrydowego/EV na desce rozdzielczej
• Obniżona moc wyjściowa lub tryb awaryjny (limp mode)
• Ładowanie może się nie powieść lub przebiegać wolniej
• Zmniejszony zasięg elektryczny

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i porównaj kanał S z sąsiednimi odczytami akumulatora oraz jego zachowaniem w danych bieżących, aby ustalić, kiedy pomiar dryfuje lub staje się nieprawdopodobny.
2. Przy wyłączonym pojeździe, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź złącza i przewody kanału S pod kątem korozji, uszkodzeń lub poluzowanego styku o dużej rezystancji.
3. Zleć wykwalifikowanemu technikowi układów hybrydowych sprawdzenie styków złącza kanału S pod kątem słabego kontaktu i weryfikację połączeń obwodu.
4. Sprawdź przewody i połączenia kanału S pod kątem nadmiernej rezystancji lub zmiennego sygnału, zgodnie z procedurą i specyfikacją producenta.
5. Jeśli obwód przejdzie kontrolę, zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta sprawdź kalibrację kanału S i wejście modułu monitorowania akumulatora pod kątem dryftu.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść lub wymień złącze albo styk kanału S o zbyt dużej rezystancji.
• Napraw uszkodzone przewody kanału S lub słabe połączenie.
• Wymień element pomiarowy kanału S tylko wtedy, gdy testy potwierdzą, że jego parametry wykraczają poza zakres kalibracji producenta.
• Napraw lub wymień element monitorowania akumulatora, jeśli obwód i element pomiarowy są sprawne.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ BMS nie może polegać na odczycie grupy ogniw kanału S, może ograniczyć moc lub ładowanie. Unikaj gwałtownego przyspieszania i niezwłocznie zleć diagnostykę; zatrzymaj się bezpiecznie, jeśli moc jest ograniczona.