P08C0: Zakres / wydajność obwodu sterującego elektrozaworu sterowania ciśnieniem L

Co to oznacza

Prąd płynący przez elektrozawór sterowania ciśnieniem L nie mieści się w granicach tolerancji wartości zadanej. Przyczyną może być zmiana rezystancji cewki lub styk o wysokiej rezystancji.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

TCM zmienia natężenie prądu płynącego przez elektrozawór sterowania ciśnieniem L, aby regulować ciśnienie skrzyni. Kod P08C0 zapisuje się, gdy zmierzone natężenie nie odpowiada wartości zadanej w granicach tolerancji; przyczyną może być zmiana rezystancji cewki lub połączenie o dużej rezystancji.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Rezystancja cewki zmieniła się pod wpływem naprężeń termicznych
2. Wysoka rezystancja styku w złączu elektrozaworu
3. Element czujnika zużyty poza zakresem kalibracji

Objawy

• Świeci się kontrolka silnika lub kontrolka ostrzegawcza skrzyni biegów
• Twarde, opóźnione lub brakujące zmiany biegów
• Możliwy tryb awaryjny (zablokowanie na jednym biegu)
• Ślizganie lub szarpanie podczas zmiany biegów

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane z zamrożonej ramki i zapisy testera diagnostycznego dotyczące polecenia elektrozaworu L oraz reakcji natężenia prądu w chwili zapisania kodu P08C0.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu L pod kątem korozji, luźnych styków, przedostania się płynu lub uszkodzonych przewodów, które mogłyby zwiększać rezystancję.
3. Zmierz rezystancję cewki elektrozaworu L i porównaj ją ze specyfikacją producenta; sprawdź, czy odczyt nie zmienia się nieprawidłowo podczas nagrzewania skrzyni.
4. W warunkach określonych przez producenta sprawdź spadek napięcia na przewodach i stykach, aby znaleźć połączenie o dużej rezystancji.
5. Jeśli obwód i cewka spełniają specyfikację, sprawdź reakcję elektrozaworu L i powiązane sprzężenie zwrotne ciśnienia pod kątem usterki bloku zaworowego.

Najczęstsze naprawy

• Oczyść i zabezpiecz złącze elektrozaworu L, jeśli jego styki nadają się do dalszego użytku.
• Napraw uszkodzone lub skorodowane przewody w obwodzie sterującym L.
• Wymień elektrozawór L, jeśli rezystancja jego cewki zmienia się poza specyfikacją.
• Napraw zużycie bloku zaworowego, jeśli natężenie prądu jest prawidłowe, ale reakcja ciśnienia elektrozaworu L nadal wykracza poza specyfikację.

Czy możesz dalej jeździć?

Ogranicz jazdę, jeśli zmiany biegów są szarpane lub opóźnione, występuje poślizg albo skrzynia przechodzi w tryb awaryjny; nieprawidłowe sterowanie prądem może prowadzić do niewłaściwego ciśnienia hydraulicznego i dalszego zużycia skrzyni. Wkrótce zleć sprawdzenie usterki.