Co to oznacza
Moduł sterujący wykrył nieprawidłowy stan w obwodzie świecy żarowej cylindra 8. Sam kod nie potwierdza, że zamontowano niewłaściwy typ świecy.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Świeca żarowa cylindra 8 ogrzewa powietrze w komorze spalania, ułatwiając rozruch zimnego silnika Diesla i czyste spalanie paliwa. Moduł sterujący monitoruje obwód świecy cylindra 8 i zapisuje ten kod, gdy reakcja obwodu jest nieprawidłowa; nie dowodzi to, że zamontowano świecę niewłaściwego typu.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Uszkodzona świeca żarowa
- Uszkodzone lub skorodowane okablowanie bądź złącze
- Usterka obwodu sterowania świecami żarowymi
Objawy
- Świeci się kontrolka świec żarowych (często symbol pomarańczowej spirali)
- Trudny rozruch na zimno lub brak możliwości odpalenia w niskich temperaturach
- Biały dym z układu wydechowego podczas rozgrzewania
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują inne kody świec żarowych, aby ustalić, czy usterka cylindra 8 wystąpiła podczas zimnego rozruchu, czy wynika ze wspólnego problemu sterowania.
- Sprawdź zacisk świecy cylindra 8 i przewody pod kątem korozji, luzów, uszkodzeń izolacji lub śladów przegrzania.
- Sprawdź rezystancję lub pobór prądu świecy żarowej cylindra 8 w odniesieniu do specyfikacji producenta i porównaj z wynikami dla pozostałych cylindrów.
- Korzystając ze schematu elektrycznego, sprawdź ciągłość i zwarcia w odgałęzieniu cylindra 8 między świecą a obwodem sterującym świecami żarowymi.
- Jeśli świeca i przewody odgałęzienia są sprawne, sprawdź wyjście obwodu sterującego zgodnie z zaleceniami producenta.
Najczęstsze naprawy
- Oczyść i zabezpiecz złącze świecy żarowej cylindra 8.
- Napraw przerwany, przetarty lub skorodowany odcinek przewodu cylindra 8.
- Wymień świecę żarową cylindra 8, jeśli wynik testu elektrycznego wykracza poza specyfikację.
- Napraw obwód sterujący świecami żarowymi, jeśli test wyjścia wskazuje na usterkę obwodu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, jazda na krótkich dystansach jest zazwyczaj możliwa, ale zimny rozruch może być trudniejszy i podczas rozgrzewania może pojawić się więcej białego dymu. Nie kręć długo rozrusznikiem, gdy silnik nie chce się uruchomić, bo może to rozładować akumulator i obciążyć rozrusznik.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.