P0587: Niski sygnał w obwodzie zaworu odpowietrzającego tempomatu

Co to oznacza

To samo co P0586, przy czym linia sterująca jest zwarta do masy. Tego rodzaju usterki okablowania wynikają zazwyczaj z przetarć, wnikania wody w uszczelnienia złączy lub wysunięcia pinu – test poruszania wiązką przy aktywnym kodzie często pozwala potwierdzić lokalizację.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

W tempomacie sterowanym podciśnieniem elektrozawór odpowietrzający uwalnia podciśnienie z serwa przepustnicy, aby zmniejszyć prędkość tempomatu lub go wyłączyć. Kod P0587 jest zapisywany, gdy poziom w obwodzie sterującym odpowietrzaniem jest niższy od oczekiwanego, często z powodu zwarcia przewodu sterującego do masy.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Linia sterująca zwarta do masy
2. Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
3. Przetarcie izolacji wiązki przewodów

Objawy

• Tempomat niedostępny lub wyłącza się
• Przyciski tempomatu mogą nie reagować
• Kontrolka check-engine

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i powiązane kody tempomatu oraz potwierdź, że pojazd ma serwo tempomatu sterowane podciśnieniem.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu odpowietrzającego pod kątem przetarć, korozji, luźnych styków lub przewodu stykającego się z masą.
3. Jeśli są dostępne, porównaj polecenie dla elektrozaworu odpowietrzającego ze stanem obwodu w danych skanera diagnostycznego podczas żądania anulowania tempomatu lub zmniejszenia prędkości.
4. Po odizolowaniu obwodu zgodnie z zaleceniami sprawdź przewód sterujący odpowietrzaniem pod kątem zwarcia do masy.
5. Jeśli nie znaleziono zwarcia w przewodach, sprawdź elektrozawór odpowietrzający i wyjście modułu zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Zabezpiecz wiązkę sterującą odpowietrzaniem z dala od uziemionych powierzchni i ostrych krawędzi.
• Napraw przewód sterujący odpowietrzaniem zwarty do masy.
• Oczyść lub wymień skorodowane albo luźne styki złącza elektrozaworu odpowietrzającego.
• Wymień elektrozawór odpowietrzający, jeśli nie przejdzie testu producenta.
• Napraw lub wymień moduł dopiero po sprawdzeniu przewodów i elektrozaworu.

Czy możesz dalej jeździć?

Nie używaj tempomatu, dopóki obwód odpowietrzania nie zostanie naprawiony, ponieważ pomaga on uwalniać podciśnienie z serwa przepustnicy. Zazwyczaj możesz jechać, używając pedału przyspieszenia, ale jeśli tempomat nie wyłącza się normalnie, użyj hamulca lub przycisku anulowania i bezpiecznie się zatrzymaj.