P0586: Przerwa w obwodzie zaworu odpowietrzającego tempomatu

Co to oznacza

Zawór odpowietrzający serwa tempomatu sterowanego podciśnieniem – który uwalnia podciśnienie w celu zmniejszenia otwarcia przepustnicy – ma przerwę w obwodzie sterowania. Serwo nie może uwolnić podciśnienia, więc prędkości tempomatu nie można zmniejszyć.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine

Jak to działa

W tempomacie sterowanym podciśnieniem elektrozawór odpowietrzający uwalnia podciśnienie z serwa przepustnicy, aby przepustnica mogła wrócić po zmniejszeniu prędkości lub wyłączeniu tempomatu. Kod P0586 jest zapisywany, gdy obwód elektryczny sterujący elektrozaworem odpowietrzającym jest przerwany, przez co moduł nie może prawidłowo sterować uwalnianiem podciśnienia.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwa w elektrozaworze lub wiązce
2. Pin wysunięty z korpusu złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Tempomat niedostępny
• Tempomat może się wyłączać
• Kontrolka check-engine

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i powiązane kody tempomatu oraz potwierdź, że pojazd ma serwo tempomatu sterowane podciśnieniem.
2. Sprawdź złącze i wiązkę elektrozaworu odpowietrzającego pod kątem odłączonej wtyczki, korozji, cofniętego pinu lub przerwanego przewodu.
3. Sprawdź cewkę i obwód elektrozaworu odpowietrzającego pod kątem przerwy, stosując procedurę diagnostyczną i specyfikację producenta.
4. Sprawdź ciągłość przewodu sterującego odpowietrzaniem między złączami elektrozaworu i modułu, w tym dopasowanie styków na obu końcach.
5. Jeśli przewody i elektrozawór przechodzą testy, sprawdź wyjście sterujące odpowietrzaniem modułu zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Podłącz ponownie i zabezpiecz luźne złącze elektrozaworu odpowietrzającego.
• Napraw przerwany lub uszkodzony przewód sterujący odpowietrzaniem.
• Wymień uszkodzone lub cofnięte styki złącza.
• Wymień elektrozawór odpowietrzający, jeśli jego cewka ma przerwę.
• Napraw lub wymień moduł sterujący dopiero po sprawdzeniu obwodu i elektrozaworu.

Czy możesz dalej jeździć?

Ponieważ ten obwód steruje uwalnianiem podciśnienia, nie używaj tempomatu, dopóki usterka nie zostanie naprawiona. Usterka może uniemożliwić prawidłowe zmniejszenie lub anulowanie podciśnienia w serwie. Jeśli tempomat nie wyłącza się normalnie, użyj przycisku anulowania lub hamulca i bezpiecznie się zatrzymaj.