P0339: Przerywany sygnał czujnika położenia wału korbowego A

Co to oznacza

Sygnał czujnika położenia wału korbowego A sporadycznie skacze lub zanika — winne może być złącze, szczelina powietrzna czujnika lub uszkodzone koło foniczne. PCM może wykryć „fałszywe” zgaśnięcie silnika lub pik wypadania zapłonu w momencie zaniku sygnału.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik położenia wału korbowego A przekazuje sterownikowi informacje o obrotach wału, które służą do utrzymania prawidłowego kąta zapłonu i czasu wtrysku paliwa. Kod P0339 jest zapisywany, gdy sygnał chwilowo zanika lub niespodziewanie się zmienia. Może to powodować błędne rozpoznanie zgaśnięcia silnika, szarpanie lub nagłe zatrzymanie silnika.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerywany kontakt na złączu
2. Koło foniczne wyszczerbione lub zanieczyszczone
3. Złącze przerywające kontakt pod wpływem wibracji

Objawy

• Lampka Check Engine
• Okresowe gaśnięcie
• Szarpanie lub nierówna praca
• Nieprawidłowe wskazania obrotomierza

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i bieżące wskazania obrotów silnika na testerze diagnostycznym pod kątem nagłych zaników sygnału. Zwróć uwagę, czy występują po najechaniu na nierówność, po rozgrzaniu lub podczas przyspieszania.
2. Sprawdź złącze i wiązkę czujnika A pod kątem luźnych zacisków, korozji, przetarć lub uszkodzeń, które mogą przerywać połączenie podczas drgań.
3. Sprawdź pierścień impulsowy lub koło sygnałowe pod kątem wyszczerbionych zębów, zanieczyszczeń lub innych widocznych uszkodzeń, jeśli jest dostęp.
4. Zgodnie z procedurą producenta monitoruj sygnał wału podczas sprawdzania wiązki i złącza pod kątem przerywającego kontaktu.
5. Sprawdź czujnik A oraz jego mocowanie i szczelinę powietrzną zgodnie ze specyfikacją producenta, a następnie usuń przyczynę zaniku sygnału.

Najczęstsze naprawy

• Zamocuj złącze czujnika A lub napraw przerywające połączenie w jego przewodach.
• Napraw przetarte lub uszkodzone termicznie przewody w obwodzie czujnika położenia wału korbowego A.
• Oczyść dostępne koło impulsowe z zanieczyszczeń lub napraw uszkodzony pierścień impulsowy zgodnie z zaleceniami producenta.
• Skoryguj mocowanie lub szczelinę powietrzną czujnika albo wymień czujnik A, jeśli nie przejdzie testu zgodnego ze specyfikacją.

Czy możesz dalej jeździć?

Przerywający zanik sygnału może bez ostrzeżenia zgasić silnik, dlatego unikaj ruchliwych dróg, długich tras i sytuacji, w których nagłe zatrzymanie byłoby niebezpieczne. Jeśli silnik gaśnie lub często szarpie, przestań jechać do czasu usunięcia przyczyny.