P0061: Rezystancja grzałki HO2S (Bank 2, czujnik 3)

Co to oznacza

Moduł sterujący wykrywa, że rezystancja grzałki podgrzewanego czujnika tlenu (Bank 2, czujnik 3) wykracza poza oczekiwany zakres.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Czujnik 3 w banku 2 to podgrzewany czujnik tlenu, zamontowany w trzecim położeniu czujnika na drugim banku cylindrów silnika, jeśli dany pojazd ma taką konfigurację. Moduł sterujący monitoruje rezystancję grzałki i ustawia kod P0061, gdy jej wartość wykracza poza oczekiwany zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyty lub niespełniający specyfikacji element grzejny czujnika tlenu
2. Uszkodzone okablowanie lub złącze grzałki
3. Słabe połączenie elektryczne
4. Awaria czujnika tlenu

Objawy

• Włączona lampka kontrolna silnika (Check Engine)
• Grzałka czujnika tlenu może nagrzewać się powoli
• Ekonomia paliwa może się pogorszyć
• Emisja spalin może wzrosnąć

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują inne kody grzałek czujników tlenu, aby ustalić, czy usterka dotyczy tylko czujnika 3 w banku 2.
2. Potwierdź układ czujników w pojeździe, a następnie sprawdź złącze czujnika 3 w banku 2 i narażoną na wysoką temperaturę wiązkę pod kątem uszkodzeń lub korozji.
3. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź bezpiecznik, zasilanie i masę obwodu grzałki przy złączu czujnika.
4. Zmierz rezystancję grzałki czujnika 3 w banku 2 po jego odłączeniu i porównaj wynik ze specyfikacją producenta.
5. Jeśli grzałka i przewody działają prawidłowo, sprawdź obwód sterowania grzałką zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Napraw uszkodzone przewody lub przewody przetarte od wysokiej temperatury przy czujniku 3 w banku 2.
• Oczyść lub napraw skorodowane albo luźne styki złącza.
• Wymień czujnik 3 w banku 2, jeśli rezystancja jego grzałki wykracza poza specyfikację producenta.
• Napraw potwierdzoną usterkę bezpiecznika, zasilania, masy lub obwodu sterowania grzałką.

Czy możesz dalej jeździć?

Jeśli silnik pracuje normalnie, zazwyczaj możesz odbyć krótką trasę, ale czujnik może nagrzewać się powoli, a emisje mogą wzrosnąć. Zleć sprawdzenie usterki, jeśli pogorszy się praca silnika lub pojawią się inne kody ostrzegawcze.