Co to oznacza
Sygnał obwodu sterowania grzałką podgrzewanego czujnika tlenu (Bank 2, czujnik 3) jest poniżej oczekiwanego zakresu.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
- Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin
Jak to działa
Obwód grzałki nagrzewa czujnik tlenu 3 w banku 2, zamontowany w trzecim położeniu czujnika na drugim banku silnika, jeśli dany pojazd ma taką konfigurację. Kod P0063 jest ustawiany, gdy moduł sterujący wykryje sygnał sterujący grzałką poniżej oczekiwanego zakresu. Przyczyną może być zwarcie do masy, połączenie o wysokiej rezystancji lub uszkodzone przewody.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Okablowanie grzałki zwarte do masy
- Skorodowane piny złącza – wysoka rezystancja styków
- Przetarcie izolacji wiązki przewodów
Objawy
- Włączona lampka kontrolna silnika (Check Engine)
- Grzałka czujnika tlenu może nagrzewać się powoli
- Ekonomia paliwa może się pogorszyć
- Emisja spalin może wzrosnąć
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i sprawdź, czy występują inne kody grzałki, aby ustalić, czy niski sygnał dotyczy tylko czujnika 3 w banku 2.
- Potwierdź układ czujników i sprawdź przewody czujnika 3 w banku 2 pod kątem przetarć, stopionej izolacji, korozji lub luźnego złącza.
- Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej, sprawdź zasilanie i masę grzałki przy złączu. Zwróć uwagę na nadmierny spadek napięcia lub zwarcie do masy.
- Odłącz czujnik i zgodnie z procedurą producenta sprawdź element grzejny oraz wiązkę pod kątem przerwy lub niepożądanego połączenia z masą.
- Jeśli czujnik i przewody przejdą testy, sprawdź obwód sterowania grzałką przy module zgodnie z procedurą diagnostyczną producenta.
Najczęstsze naprawy
- Napraw przewód grzałki zwarty do masy lub z przetartą izolacją.
- Oczyść lub napraw skorodowane, luźne albo stawiające duży opór styki złącza czujnika 3 w banku 2.
- Wymień czujnik, jeśli jego element grzejny nie przechodzi testu producenta.
- Napraw potwierdzoną usterkę obwodu sterowania grzałką.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli silnik pracuje normalnie, zazwyczaj możesz jechać, ale grzałka czujnika 3 w banku 2 może nie nagrzewać go odpowiednio szybko, a emisje mogą wzrosnąć. Zleć sprawdzenie, jeśli pogorszy się praca silnika.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.