P0059: Rezystancja grzałki HO2S (Bank 2, czujnik 1)

Co to oznacza

Rezystancja grzałki poza zakresem na banku 2, czujnik 1 (przed katalizatorem). Ta sama diagnostyka co P0053 na drugim banku.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę check engine
• Wpływa na emisję spalin; auto może nie przejść badania emisji spalin

Jak to działa

Bank 2 czujnik 1 to podgrzewana sonda lambda przed katalizatorem na Banku 2. Jej grzałka doprowadza czujnik do temperatury roboczej, a sterownik sprawdza rezystancję grzałki; P0059 ustawia się, gdy rezystancja ta wykracza poza oczekiwany zakres.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Zużyty lub niespełniający specyfikacji element grzejny czujnika tlenu
2. Uszkodzone okablowanie lub złącze grzałki
3. Słabe połączenie elektryczne
4. Awaria czujnika tlenu

Objawy

• Włączona lampka kontrolna silnika (Check Engine)
• Grzałka czujnika tlenu może nagrzewać się powoli
• Zużycie paliwa może wzrosnąć
• Emisja spalin może wzrosnąć

Jak to zdiagnozować

1. Zapisz dane zamrożone (freeze-frame) i sprawdź inne kody czujników lub grzałek Banku 2, które mogą sugerować wspólny problem z okablowaniem lub zasilaniem.
2. Zlokalizuj Bank 2 czujnik 1 przed katalizatorem i sprawdź jego złącze oraz wiązkę pod kątem uszkodzeń od temperatury wydechu, korozji, luźnych pinów lub otarć.
3. Po odłączeniu czujnika i bezpiecznym odizolowaniu obwodu zmierz rezystancję grzałki Bank 2 czujnika 1 i porównaj ją ze specyfikacją producenta.
4. Sprawdź zasilanie grzałki i okablowanie sterujące pod kątem ciągłości, zwarć i słabych połączeń za pomocą schematu elektrycznego pojazdu.
5. Jeśli okablowanie i połączenia są w porządku, potwierdź wynik testu grzałki za pomocą procedury producenta przed wymianą czujnika.

Najczęstsze naprawy

• Napraw lub podłącz ponownie luźne, skorodowane lub uszkodzone termicznie złącze grzałki Bank 2 czujnika 1.
• Napraw uszkodzone okablowanie grzałki w pobliżu wiązki od strony wydechu Banku 2.
• Wymień Bank 2 czujnik 1, jeśli rezystancja jego grzałki wykracza poza specyfikację producenta.
• Napraw potwierdzoną usterkę zasilania grzałki lub obwodu sterowania.

Czy możesz dalej jeździć?

Zazwyczaj możesz jechać, jeśli silnik pracuje normalnie, ale przedkatalizatorowy czujnik może powoli się nagrzewać, co wpływa na regulację dawki paliwa i emisję spalin. Zleć diagnozę wkrótce, szczególnie przed testem emisji.