C0664: Korelacja czujnika prędkości koła B z tyłu z lewej strony

Co to oznacza

Wartość z czujnika prędkości lewego tylnego koła B nie jest zgodna z sygnałem powiązanego czujnika ani z oczekiwanym wzorcem. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez układy ABS, ESC i kontroli trakcji oraz przez prędkościomierz.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik prędkości koła B z tyłu z lewej strony przekazuje modułowi sterującemu ABS informacje o prędkości koła. Moduł porównuje je z powiązanymi sygnałami i oczekiwanymi wzorcami. Ten kod jest zapisywany, gdy wskazanie lewego tylnego czujnika B nie jest zgodne z wartościami odniesienia, co może wynikać z uszkodzenia enkodera, nieprawidłowej szczeliny czujnika lub wadliwego sygnału.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Usterka sygnału czujnika prędkości koła B
2. Uszkodzony lub zanieczyszczony pierścień impulsowy lub enkoder
3. Luźne lub uszkodzone przewody bądź złącze czujnika
4. Nieprawidłowo zamontowany czujnik lub zbyt duża szczelina między czujnikiem a pierścieniem impulsowym

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza ABS
• Dezaktywowany układ ESC / kontroli stabilności
• Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Korzystając z danych freeze frame i danych bieżących, porównaj wskazanie lewego tylnego czujnika B z prędkościami pozostałych kół podczas powolnej, równej jazdy.
2. Sprawdź złącze i przewody lewego tylnego czujnika B pod kątem luzów, uszkodzeń lub przerywanego styku.
3. Sprawdź lewy tylny pierścień impulsowy lub enkoder pod kątem zanieczyszczeń, pęknięć, brakujących elementów lub uszkodzeń fizycznych.
4. Upewnij się, że czujnik B jest prawidłowo osadzony, a jego szczelina i mocowanie odpowiadają specyfikacji producenta.
5. Jeśli elementy mechaniczne i montaż są sprawne, sprawdź sygnał czujnika i przewody zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Usuń zanieczyszczenia z lewego tylnego enkodera lub pierścienia impulsowego, jeśli jest to właściwe.
• Prawidłowo osadź i zamocuj lewy tylny czujnik B oraz przywróć wymaganą szczelinę.
• Napraw luźne lub uszkodzone przewody czujnika B i zaciski złącza.
• Wymień uszkodzony enkoder, pierścień impulsowy lub czujnik wskazany przez testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Układy ABS i stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji mogą być niedostępne, a prędkościomierz może działać niewiarygodnie. Jedź ostrożnie, zachowaj większy odstęp na hamowanie i unikaj śliskich warunków, dopóki sygnał lewego tylnego koła nie będzie zgodny ze wskazaniami pozostałych kół.