Co to oznacza
Przerwa w obwodzie czujnika prędkości lewego tylnego koła B. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez układy ABS, ESC i kontroli trakcji oraz przez prędkościomierz.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik prędkości koła B z tyłu z lewej strony przekazuje modułowi sterującemu ABS sygnał z tego koła, wykorzystywany także przez układy stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji. Ten kod jest zapisywany, gdy moduł wykryje przerwę w obwodzie czujnika B i nie może niezawodnie odbierać sygnału prędkości lewego tylnego koła.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Przerwane okablowanie czujnika
- Pin wysunięty z korpusu złącza
- Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika
Objawy
- Włączona lampka ostrzegawcza ABS
- Dezaktywowany układ ESC / kontroli stabilności
- Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
- Prędkościomierz może działać nieprawidłowo
Jak to zdiagnozować
- Zapisz dane freeze frame i porównaj bieżące prędkości wszystkich 4 kół przy bezpiecznej, niewielkiej prędkości, aby potwierdzić, czy wskazanie lewego tylnego koła jest nieobecne lub zanika.
- Sprawdź złącze lewego tylnego czujnika B pod kątem cofniętego pinu, nieprawidłowego osadzenia, korozji lub uszkodzeń.
- Prześledź przewody lewego tylnego czujnika B w kierunku modułu ABS i poszukaj przerwy, naciągniętego odcinka lub uszkodzeń udarowych.
- Po bezpiecznym odizolowaniu obwodu zgodnie z zaleceniami producenta sprawdź ciągłość czujnika i jego przewodów, aby znaleźć przerwę.
- Jeśli przewody i połączenia są sprawne, sprawdź czujnik i połączenia modułu ABS zgodnie z procedurą producenta, zanim wymienisz którykolwiek z tych elementów.
Najczęstsze naprawy
- Osadź złącze lewego tylnego czujnika B i zamocuj wiązkę.
- Napraw lub wymień przerwany przewód albo zacisk lewego tylnego czujnika B.
- Wymień uszkodzony lewy tylny czujnik B, jeśli jego obwód jest przerwany.
- Napraw połączenie wewnętrzne lub moduł dopiero po potwierdzeniu sprawności zewnętrznych przewodów i czujnika.
Czy możesz dalej jeździć?
Pojazd może nadal hamować normalnie, ale układy ABS i stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji mogą być niedostępne, a wspomaganie hamowania lub prędkościomierz mogą działać nieprawidłowo. Jedź ostrożnie, zachowaj większy odstęp na hamowanie i unikaj śliskich dróg do czasu naprawy.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.