C0663: Sygnał przerywany / nieregularny czujnika prędkości koła B z tyłu z lewej strony

Co to oznacza

Sygnał z czujnika prędkości lewego tylnego koła B jest przerywany lub niestabilny. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez układy ABS, ESC i kontroli trakcji oraz przez prędkościomierz.

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Czujnik prędkości koła B z tyłu z lewej strony dostarcza zmienny sygnał monitorowany przez moduł sterujący ABS na potrzeby pomiaru prędkości kół i stabilizacji toru jazdy. Ten kod jest zapisywany, gdy sygnał staje się przerywany lub nieregularny zamiast pozostawać stabilny, najczęściej wskutek zakłócenia styku w luźnym lub utlenionym połączeniu przez drgania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Luźne lub utlenione złącze
2. Niepewny styk w złączu, występujący podczas drgań
3. Wiązka poprowadzona przy elemencie narażonym na drgania

Objawy

• Włączona lampka ostrzegawcza ABS
• Dezaktywowany układ ESC / kontroli stabilności
• Możliwe ograniczenie wspomagania hamulców
• Prędkościomierz może działać nieprawidłowo

Jak to zdiagnozować

1. Sprawdź dane freeze frame i obserwuj bieżące wskazania prędkości wszystkich 4 kół, zwracając uwagę, czy sygnał lewego tylnego czujnika B zanika na nierównościach lub podczas skręcania.
2. Sprawdź złącze lewego tylnego czujnika B pod kątem luzów, utlenienia lub zacisków, które nie trzymają pewnie pinów.
3. Prześledź wiązkę i sprawdź, czy jest poprowadzona przy drgającym elemencie, przetarta lub naprężona w pobliżu zawieszenia.
4. Wyświetl dane bieżące i delikatnie poruszaj dostępnymi odcinkami wiązki oraz złączem, aby sprawdzić, czy zmienia się wskazanie lewego tylnego koła.
5. Jeśli zewnętrzne połączenie jest sprawne, sprawdź czujnik B i obwód modułu ABS pod kątem okresowej utraty ciągłości zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz i zamocuj luźne złącze lewego tylnego czujnika B.
• Oczyść zaciski z utlenienia, jeśli można je serwisować, i przywróć prawidłowy styk.
• Poprowadź i zamocuj wiązkę z dala od drgających lub ocierających elementów.
• Wymień czujnik lub odcinek wiązki tylko wtedy, gdy testy potwierdzą okresową usterkę wewnętrzną.

Czy możesz dalej jeździć?

Ostrzeżenie może pojawiać się i znikać, ale gdy sygnał zanika, układy ABS i stabilizacji toru jazdy lub kontroli trakcji mogą przestać działać. Jedź ostrożnie, zwłaszcza po mokrej lub luźnej nawierzchni, i nie polegaj na tych układach do czasu usunięcia usterki.