C057F: Przerwa w obwodzie faz U-V-W silnika A wzmacniacza hamulców

Co to oznacza

Przerwa w jednej z 3 faz U/V/W silnika A wzmacniacza hamulców (silnik BLDC 3-fazowy w elektrycznych wzmacniaczach hamulców).

W skrócie

• Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
• Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny

Jak to działa

Silnik A serwa hamulcowego jest bezszczotkowym silnikiem trójfazowym sterowanym przez obwody faz U, V i W. Kod C057F jest zapisywany, gdy moduł wykryje przerwę w jednej lub większej liczbie faz, co może uniemożliwić silnikowi A zapewnianie wspomagania hamowania.

Najczęstsze przyczyny

Od najbardziej prawdopodobnych.

1. Przerwany przewód fazowy lub uzwojenie silnika
2. Styk wysunięty z korpusu złącza
3. Pęknięty lut wewnątrz modułu lub czujnika

Objawy

• Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego lub ABS
• Wspomaganie hamowania może być ograniczone lub niedostępne

Jak to zdiagnozować

1. Odczytaj dane freeze frame i powiązane kody silnika lub wspomagania hamowania, a także sprawdź, czy silnik A jest zgłaszany jako niedostępny.
2. Przy zabezpieczonym pojeździe i odłączonym zasilaniu układu, zgodnie z zaleceniami producenta, sprawdź złącze silnika A i przewody fazowe pod kątem uszkodzeń, korozji lub cofniętego styku.
3. Sprawdź, czy złącze jest całkowicie osadzone, a jego styki pewnie kontaktują się z pinami, ponieważ luźny pin może przerwać obwód fazy silnika.
4. Korzystając ze schematu instalacji elektrycznej i procedury bezpieczeństwa producenta, sprawdź ciągłość każdej ścieżki faz U, V i W oraz uzwojenie pod kątem przerwy.
5. Jeśli wszystkie ścieżki faz i uzwojenia silnika są sprawne, sprawdź sterownik silnika i moduł zgodnie z procedurą producenta.

Najczęstsze naprawy

• Ponownie podłącz i zabezpiecz złącze silnika A.
• Napraw uszkodzony lub przerwany przewód fazy U, V albo W.
• Napraw lub wymień luźny albo skorodowany styk fazy.
• Wymień silnik A serwa hamulcowego, jeśli potwierdzono przerwę w uzwojeniu.
• Napraw lub wymień sterownik silnika albo moduł sterujący tylko wtedy, gdy przewody fazowe i silnik przejdą testy.

Czy możesz dalej jeździć?

Potraktuj tę usterkę jako pilny problem ze wspomaganiem hamowania: nie jedź, jeśli wspomaganie jest osłabione lub niedostępne, ponieważ zatrzymanie pojazdu może wymagać znacznie większej siły nacisku na pedał. Zorganizuj bezpieczny transport pojazdu do kontroli i nie jedź dalej, jeśli pedał jest wyjątkowo twardy lub hamowanie jest osłabione.