Co to oznacza
Odczyty czujników temperatury wzmacniacza hamulców A i B nie są zgodne z oczekiwaniami. Sam kod nie wskazuje, który czujnik lub obwód jest przyczyną usterki.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
Jak to działa
Moduł sterujący hamulcami porównuje odczyty temperatury czujników serwa hamulcowego A i B. Kod C057E jest zapisywany, gdy te odczyty nie są zgodne zgodnie z oczekiwaniami; przyczyną może być dowolny z czujników, jego obwód lub moduł, więc samo porównanie nie wskazuje uszkodzonej strony.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Odczyt jednego z czujników temperatury uległ przesunięciu
- Uszkodzony czujnik temperatury
- Usterka przewodów lub złącza
- Usterka modułu sterującego
Objawy
- Lampka ostrzegawcza układu hamulcowego lub ABS
- Działanie wzmacniacza hamulców może być ograniczone
Jak to zdiagnozować
- Odczytaj dane freeze frame i porównaj bieżące odczyty czujników A i B w tych samych warunkach, aby sprawdzić, który odczyt się różni lub zmienia niewiarygodnie.
- Sprawdź złącza i przewody obu czujników pod kątem korozji, luźnych styków, przetarć lub uszkodzeń wpływających na porównanie.
- Sprawdź mocowanie i połączenia obu czujników, ponieważ poluzowany czujnik może reagować inaczej niż drugi.
- Sprawdź obwody czujników A i B oraz porównaj sygnał wyjściowy każdego czujnika ze specyfikacją producenta.
- Jeśli oba sygnały i obwody czujników są sprawne, sprawdź logikę porównywania w module zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zabezpiecz luźne złącze lub mocowanie czujnika A albo B.
- Oczyść skorodowane styki i napraw uszkodzone przewody obwodu czujnika, którego dotyczy usterka.
- Wymień czujnik, którego sygnał wyjściowy nie spełnia specyfikacji producenta.
- Popraw mocowanie czujnika, jeśli powoduje rozbieżność odczytów A/B.
- Napraw lub wymień moduł sterujący tylko wtedy, gdy obwody obu czujników są sprawne, a procedura producenta potwierdza usterkę modułu.
Czy możesz dalej jeździć?
Jeśli hamulce działają normalnie, jedź ostrożnie i zleć sprawdzenie układu serwa hamulcowego, ponieważ jego funkcje mogą być ograniczone. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu, jeśli zmieni się wspomaganie, pedał stanie się wyjątkowo twardy lub pojawi się inna kontrolka układu hamulcowego.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.