Co to oznacza
Zamontowany element nie odpowiada typowi wymaganemu przez pojazd. Sygnały prędkości kół są wykorzystywane przez ABS, ESC, układ kontroli trakcji i prędkościomierz.
W skrócie
- Zazwyczaj włącza kontrolkę ABS lub układu stabilizacji toru jazdy
- Silnik lub skrzynia biegów mogą przejść w tryb awaryjny
Jak to działa
Czujnik A prędkości prawego tylnego koła odczytuje obroty koła lub jego pierścienia impulsowego, dzięki czemu ABS i układy stabilizacji mogą monitorować prędkość tego koła. Moduł sterujący porównuje sygnał czujnika z oczekiwaniami dla zamontowanego czujnika i pierścienia impulsowego; zapisuje ten kod, gdy typ elementu wydaje się niezgodny.
Najczęstsze przyczyny
Od najbardziej prawdopodobnych.
- Zamontowano nieprawidłowy czujnik prędkości prawego tylnego koła
- Nieprawidłowy lub niedopasowany pierścień impulsowy
Objawy
- Świeci się lampka ostrzegawcza ABS
- Układ ESC lub stabilizacji toru jazdy jest wyłączony
- Możliwe osłabienie wspomagania hamowania
- Prędkościomierz może działać nieprawidłowo
Jak to zdiagnozować
- Za pomocą testera diagnostycznego zapisz dane freeze frame i przy niskiej prędkości porównaj bieżącą prędkość prawego tylnego koła z prędkościami pozostałych kół, szukając braku sygnału lub niewiarygodnego odczytu.
- Sprawdź oznaczenie części i sposób zamontowania prawego tylnego czujnika pod kątem zgodności z wymaganym typem elementu.
- Sprawdź prawy tylny pierścień impulsowy pod kątem niezgodnego typu, uszkodzeń, zanieczyszczeń lub nieprawidłowego montażu.
- Sprawdź złącze i przewody prawego tylnego czujnika pod kątem poluzowania, korozji, uszkodzeń lub poprowadzenia, które może zakłócać sygnał.
- Jeśli części i przewody są prawidłowe, sprawdź sygnał prawego tylnego czujnika i wzór impulsów pierścienia zgodnie z procedurą producenta.
Najczęstsze naprawy
- Zamontuj właściwy czujnik prędkości prawego tylnego koła.
- Zamontuj właściwy pierścień impulsowy, jeśli obecny jest niezgodny lub uszkodzony.
- Napraw lub zabezpiecz złącze bądź przewody prawego tylnego czujnika.
- Skasuj kod i sprawdź, czy dane prędkości prawego tylnego koła są zgodne z danymi pozostałych kół.
Czy możesz dalej jeździć?
Podstawowe hamowanie może być dostępne, ale ABS i układ stabilizacji toru jazdy mogą być wyłączone, a prędkościomierz może działać nieprawidłowo. Jedź ostrożnie, zostaw większy odstęp na hamowanie i unikaj śliskich dróg, dopóki sygnał prawego tylnego koła nie będzie wiarygodny.
Kod wskazuje, gdzie moduł sterujący wykrył błąd, a nie zawsze który element uległ awarii. Sprawdź przyczyny po kolei i potwierdź diagnozę testem przed wymianą części. Masz kilka kodów? Sprawdź je razem
To jest kod uniwersalny: oznacza to samo w każdym samochodzie. Producent pojazdu może podawać więcej szczegółów we własnych materiałach serwisowych.